[实用新型]产品运输车有效
申请号: | 201721421312.5 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207510456U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 周海涛 | 申请(专利权)人: | 北京市华利达保温材料厂 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架主体 支撑架 搁置架 底架 运输车 护板 两组 本实用新型 滚动组件 技术方案要点 传统产品 方形框架 框架结构 倾斜设置 竖直设置 运输过程 多层 竖直 相交 侧面 分割 | ||
1.一种产品运输车,包括车架主体(1)和滚动组件(2),所述车架主体(1)为多层的框架结构,所述滚动组件(2)设置在车架主体(1)底部,所述车架主体(1)包括底架(11)、支撑架(12)以及搁置架(13),底架(11)设置在车架主体(1)的底部,所述支撑架(12)有两组并分别设置底架(11)的两侧,所述支撑架(12)竖直设置,所述支撑架(12)和底架(11)均为方形框架,所述搁置架(13)设置在两组支撑架(12)之间,并将整个车架主体(1)分割成多个层次,其特征在于:所述车架主体(1)的与两组支撑架(12)同时相交且处于竖直方向的一个侧面上设置有护板(14),所述搁置架(13)倾斜设置,所述搁置架(13)靠近护板(14)的一侧低于远离护板(14)的一侧。
2.根据权利要求1所述的产品运输车,其特征在于:所述搁置架(13)靠近护板(14)的一端铰接于支撑架(12),所述搁置架(13)远离护板(14)的一侧的下方设置调节组件(3)。
3.根据权利要求2所述的产品运输车,其特征在于:所述调节组件(3)包括调节杆(31)和顶杆(32),所述调节杆(31)设置在支撑架(12)上并处于车架主体(1)的内侧,所述顶杆(32)垂直并螺纹连接于调节杆(31),所述顶杆(32)的一端作用在搁置架(13)上。
4.根据权利要求3所述的产品运输车,其特征在于:所述顶杆(32)靠近搁置架(13)的一端设置比顶杆(32)大一圈的滑板(321),所述调节杆(31)可拆卸转动连接于支撑架(12)。
5.根据权利要求4所述的产品运输车,其特征在于:所述搁置架(13)底面开设滑槽(33),并将滑板(321)处于滑槽(33)当中,所述滑槽(33)设置为能够卡接滑板(321)的“T”形或其他形状的滑。
6.根据权利要求3所述的产品运输车,其特征在于:所述调节杆(31)与顶杆(32)螺纹连接处设置为截面大于调节杆(31)截面的调节块(311)。
7.根据权利要求3所述的产品运输车,其特征在于:所述顶杆(32)远离搁置架(13)的一端设置旋转槽(322)。
8.根据权利要求1所述的产品运输车,其特征在于:所述支撑架(12)的外侧设置侧板(15),所述车架主体(1)的顶部设置顶板(16)。
9.根据权利要求8所述的产品运输车,其特征在于:所述护板(14)、侧板(15)以及顶板(16)均通过紧固螺栓(17)固定在车架主体(1)上。
10.根据权利要求1所述的产品运输车,其特征在于:所述搁置架(13)上方铺设一层搁置板(131)。
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