[实用新型]一种地铁车门控制器检测装置

说明书

本实用新型一种地铁车门控制器检测装置，包括主控单元、按钮输入控制单元、三极管控制单元、继电器控制单元以及显示单元，其中，主控单元的控制输入端接收按钮控制单元的控制指令，控制输出端经三极管控制单元与继电器输出控制单元相连；主控单元的显示输出端接有LED数码显示单元；三极管控制单元具有多个三极管，各三极管接收主控单元的控制信号，输出高电平至相应的控制继电器。本实用新型采用手动模式检测和自动模式检测，实现门控器自动开关门动作，数码管显示门控器开关门动作次数，通过这些检测手段，可以判断门控器功能和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种车门控制器，具体为一种地铁车门控制器检测装置。

背景技术

目前，很多城市为缓解交通拥堵问题，建设了地下交通网络，地铁成为人们出行的主要交通工具。地铁列车运行的根本任务就是安全、正点、舒适地把乘客运送到目的地。由于地铁列车具有速度快、干扰小、节约能源、减少污染等优点，受到广大乘客的普遍关注，往往人流密集、客流量较大，因此地铁的安全运行受到高度重视。

地铁的安全运行成为最重要的课题。地铁的各系统局部需要定期检查、维护，包括车辆供电系统、驱动系统、通讯系统、数显系统等。与乘客关系最为密切的为地铁门控制系统，其控制器一旦出现故障使门控失灵或反应迟缓，将影响地铁正常运行，甚至出现重大事故。

而目前，针对地铁门控制系统的专项检查都在出厂前通过试验设备进行，在地铁运行期间，针对地铁车门控制器没有专门的检测装置，使地铁的安全检查存在缺失，埋下了安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中没有针对地铁车门控制器进行安全检测的装置，本实用新型要解决的问题是提供一种地铁车门控制器检测装置

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种地铁车门控制器检测装置，包括主控单元、按钮输入控制单元、三极管控制单元、继电器控制单元以及显示单元，其中，主控单元的控制输入端接收按钮控制单元的控制指令，控制输出端经三极管控制单元与继电器输出控制单元相连；主控单元的显示输出端接有LED数码显示单元。

三极管控制单元具有多个三极管，各三极管接收主控单元的控制信号，输出高电平至相应的控制继电器。

继电器控制单元包括单门试验继电器、集控开继电器、集控关继电器、零速信号继电器、隔离信号继电器、紧急解锁继电器、门开到位继电器、门锁闭继电器、第一门板开关继电器以及第二门板开关继电器，上述各继电器的线圈与各自对应的三极管输出端相连，继电器控制接点分别设于各车门控制器检测回路中。

按钮输入控制单元包括手动按钮、自动按钮、单门实验按钮、集控开按钮、集控关按钮、清零按钮、零速信号按钮、隔离信号按钮以及紧急解锁信号按钮，上述各按钮分别与主控单元的输入管脚连接。

显示单元为LED数码显示器。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型采用手动模式检测和自动模式检测，其中手动模式检测实现门控器“零速信号”功能检测、“隔离信号”功能检测、“紧急解锁”功能检测、集控开门”功能检测、“集控关门”功能检测，自动模式检测通过给门控器发信号，实现门控器自动开关门动作，数码管显示门控器开关门动作次数，通过这些检测手段，可以判断门控器功能和可靠性；

2.本实用新型应用在地铁行业车门门控器，可实现门控器的定期检测，为维护地铁安全运行起到非常重要的监测作用，填补了这一检测技术的空白。

附图说明

图1为本实用新型地铁车门控制器检测装置电气结构框图；

图2为本实用新型地铁车门控制器检测装置控制面板图；

图3为本实用新型地铁车门控制器检测装置电气原理图；