[实用新型]汽车变速箱维修线

说明书

本实用新型创造提供了汽车变速箱维修线，该维修线为封闭型，包括支架及设置在支架上输送机构，所述输送机构包括沿维修线依次设置的滑动模块，在该维修线前侧设有向前翻转设备，该线后侧设有向后翻转设备，在该维修线左侧设有向左翻转设备。本实用新型创造所述的汽车变速箱维修线，变速箱放到翻转工作台上，按照不同各位进行操作，维修后放到工作台上，转入下一台设备，该维修在维修线上进行，节省了体力，同时，三台翻转设备可以在线上同时工作，可以提高工作效率两倍。

技术领域

本发明创造属于汽车变速箱维修技术领域，尤其是涉及一种汽车变速箱维修线。

背景技术

汽车变速箱维修生产中，通过翻转架将汽车变速箱固定，然后操作工进行翻转维修，变速箱使用后，因需维修部位不同，常常根据需要通过汽车变速箱三组背离面将汽车变速箱固定翻转维修，实际操作中，当对汽车变速箱一个部位维修好后，通过吊车将该汽车变速箱调至下一个工位，通过翻转架对汽车变速箱另一部位维修，该维修方式耗费工时。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出汽车变速箱维修线，以满足汽车变速箱维修在一条生产线完成，由此提高生产效率。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

汽车变速箱维修线，该维修线为封闭型，包括支架及设置在支架上输送机构，所述输送机构包括数个沿维修线依次设置的滑动模块，在该维修线前侧设有向前翻转设备，该线后侧设有向后翻转设备，在该维修线左侧设有向左翻转设备。

进一步的，所述滑动模块包括设置在支架的支撑板，所述支撑板顶面凸出设有多个牛眼轴承。

进一步的，所述向前翻转设备包括正对设置在支架上的两个立板，及正对设置的两个转盘，及每个转盘固接的连接板，及连接板上设置的与汽车变速箱第一组相背离侧面上设定的定位点对应的第一定位元件，所述转盘轴线水平设置，其中一个转盘通过转轴设置在一个立板上，另一个立板螺纹连接有推杆，该推杆外端设有手轮，该推杆内端穿过转盘后通过回转轴承和连接板连接。

进一步的，所述向后翻转设备包括正对设置在支架上的两个立板，及正对设置的两个转盘，及每个转盘固接的连接板，及连接板上设置的与汽车变速箱第二组相背离侧面上设定的定位点对应的第二定位元件，向后翻转设备的转盘轴线水平设置，其中一个转盘通过转轴设置在该向后翻转设备的一个立板上，该向后翻转设备另一个立板螺纹连接有推杆，该推杆外端设有手轮，该推杆内端穿过向后翻转设备的转盘后通过回转轴承和该转盘对应的连接板连接。

进一步的，所述向左翻转设备包括正对设置在支架上的两个立板，及正对设置的两个转盘，及每个转盘固接的连接板，及连接板上设置的与汽车变速箱第三组相背离侧面上设定的定位点对应的第三定位元件，向左翻转设备的一个转盘通过转轴设置在该向左翻转设备一个立板上，另一个转盘通过转轴设置在该向左翻转设备另一个立板上，向左翻转设备的两个转盘间设有通过第三定位元件将汽车变速箱夹紧固定的紧压机构。

进一步的，所述紧压机构包括两个竖梁，其中的一个竖梁为固定梁，其和向左翻转设备的一个转盘固接，该固定梁对应的连接板和该固定梁对应的转盘固接，另一个竖梁为滑动梁，其滑动设置在向左、右翻转设备的另一个转盘对应的转轴上，该滑动梁对应的连接板和该滑动梁对应的转盘通过水平导向柱滑动连接，且该滑动梁对应的连接板设置在滑动梁外侧，两个竖梁顶部设有手动滑台，其滑块和滑动梁固接。

相对于现有技术，本发明创造所述的汽车变速箱维修线具有以下优势：

本发明创造所述的汽车变速箱维修线，变速箱放到翻转工作台上，按照不同各位进行操作，维修后放到工作台上，转入下一台设备，该维修在维修线上进行，节省了体力，同时，三台翻转设备可以在线上同时工作，可以提高工作效率2倍。

附图说明