[实用新型]新能源电车电池箱消防灭火装置有效

专利信息
申请号: 201721427939.1 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207384640U 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 赵恒;李先军;张俊峰;郑明高;颜刚 申请(专利权)人: 宜昌及安盾消防科技有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00;A62C37/36
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 成钢
地址: 443000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 新能源 电车 电池 消防 灭火 装置
【说明书】:

实用新型提供了新能源电车电池箱消防灭火装置,它包括下壳体,所述下壳体内部固定安装有气体探测器,在下壳体上固定有两个药筒支撑板,所述药筒支撑板上支撑安装有药筒,在药筒的顶部固定有药筒固定件,在药筒固定件的顶部固定有上壳体,所述上壳体与下壳体之间固定组装。此装置具有转换方向的结构,其一可以使装置的安装位置的精准化;其二,可以快速探测火情;其三,可以将灭火物质快速精确地引导到指定地点;其四,成功灭火后可持续抑制二次燃烧引发的爆燃、爆炸。

技术领域

本实用新型属于消防器材技术领域,特别涉及一种新能源电车电池箱消防灭火装置。

背景技术

火灾的发生,常常给人们的生命和财产造成重大损失。合适的消防设备对将火灾消灭在萌芽之中必不可少。不同的场所对消防设备的要求是不同的。在一般普通场所,普通的灭火装置一般可以解决灭火问题,但在现代工作和生活环境中,如有较高洁净度要求的档案馆、大型电子机房及终端、银行,以及交通运输工具、电子设备、家用电器、家庭、厨房等相对狭小的场所若使用现有的灭火装置,其往往灭火效能低下,而且不洁净的灭火介质会产生对人体或者其他物品的危害。

目前市场上普通的灭火产品其缺陷大体如下:其一,内部装药量大及用药不精确;这样使得其存在极大的安全隐患,而且在喷发后其残渣可能对人员、电气及其它室内物品会产生危害及腐蚀;其二,就灭火性能而言,传统的气溶胶灭火装置其灭火性能也是极不理想;其三,目前大多的灭火装置体积大、重量沉,使其在搬运时极不方便,而且安装复杂;其四,在新能源电池箱的自动灭火领域目前还不完善。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供新能源电车电池箱消防灭火装置,此装置具有转换方向的结构,其一可以使装置的安装位置的精准化;其二,可以快速探测火情;其三,可以将灭火物质快速精确地引导到指定地点;其四,成功灭火后可持续抑制二次燃烧引发的爆燃、爆炸。

为了实现上述的技术特征,本实用新型的目的是这样实现的:新能源电车电池箱消防灭火装置,它包括下壳体,所述下壳体内部固定安装有气体探测器,在下壳体上固定有两个药筒支撑板,所述药筒支撑板上支撑安装有药筒,在药筒的顶部固定有药筒固定件,在药筒固定件的顶部固定有上壳体,所述上壳体与下壳体之间固定组装。

所述气体探测器通过探测器安装板固定在下壳体上。

所述药筒支撑板上加工有与药筒的外壁相配合的弧形槽。

所述药筒固定件上加工有与药筒的外壁相配合的弧形槽。

所述药筒固定件和下壳体上都加工有圆孔。

所述下壳体的顶部加工有顶部散热孔,在其前侧面加工有侧面散热孔,在其底部两侧设置有固定裙边,在与药筒相配合的端面加工有通孔,所述通孔所在端面的两侧设置有安装板,所述安装板上加工有螺纹孔。

所述上壳体与下壳体之间通过螺钉固定相连。

所述下壳体的端部设置有下壳体前部遮挡板。

所述探测器安装板通过支撑柱固定安装在下壳体上。

本实用新型有如下有益效果:

通过本实用新型的灭火装置,能够用于新能源电车电池箱的灭火,通过下壳体前部遮挡板所构成的转向结构,其一可以使装置的安装位置的精准化;其二,可以快速探测火情;其三,可以将灭火物质快速精确地引导到指定地点;其四,成功灭火后可持续抑制二次燃烧引发的爆燃、爆炸。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型爆炸结构示意图。

图2是本实用新型组装结构示意图。

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