[实用新型]一种电动车高压电池预充电电路有效
| 申请号： | 201721430776.2 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207984582U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 井岩;徐胜钰;曹楷;盛祥政 | 申请（专利权）人： | 上海蓥石汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 201900 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预充电电路 本实用新型 正极继电器 高压电池 用电器 电动车 预充电 预充 预充电继电器 负极继电器 电池正极 高压支路 节省空间 同步完成 统一控制 硬件成本 高压器 主高压 电容 电机 重复 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车高压电池预充电电路，包括高压电池E、电容C、主正极继电器K1、主负极继电器K2、预充电继电器K3、慢充正极继电器K5及快充正极继电器K4，其特征在于，主正极继电器K1连接于高压电池正极和电容之间，慢充正极继电器K5连接于高压电池正极及慢充设备之间，快充正极继电器K4连接于高压电池正极和快充设备之间，主负极继电器K2连接在高压电池负极和电容之间，预充电继电器K3和预充电电阻R1也接于高压电池E负极和电容C之间。
2.根据权利要求1所述的一种电动车高压电池预充电电路，其特征在于，所述电容C两端还并连有电阻R2。
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