[实用新型]一种电动车高压电池预充电电路

说明书

本实用新型公开了一种电动车高压电池预充电电路，包括高压电池E、电容C、主正极继电器K1、主负极继电器K2、预充电继电器K3、慢充正极继电器K5及快充正极继电器K4。本实用新型不仅对主高压回路器件如电机，对于其他高压支路部件如快充部件，慢充部件都同步完成了预充过程。同样，若有其他高压器连接于电池正极，也可同时完成预充过程。本实用新型仅需要一个预充电电路便可完成对多个用电器预充电过程，从而保护用电器。这样免去了用电器重复设计预充电电路，降低了硬件成本且节省空间，也使得整个预充电系统变得简洁更便于统一控制。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是一种电动车高压电池预充电电路。

背景技术

随着电动汽车行业发展，高压电池以及其他高压用电部件的安全越来越受到重视。为了减小高压电上电瞬间对高压器件的电流冲击，预充电电路已经广泛应用于高压电池系统中，用于保护高压电路中部件，如驱动电机，电动车慢充系统，电动车快充系统等。当前广泛应用的预充电电路由于预充继电器设计在正极，其次只能对高压电池主回路中的器件起到预充作用。而其他分支系统并没有进行预充过程，只能靠器件本身增加预充功能。这样增加器件选型局限性，同时也增加了设计成本。针对传统设计的局限性，本发明设计了一种新型预充电电路设计方法，使得高压电路中器件都可进行预充电过程，保障了器件安全也降低了硬件成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车高压电池预充电电路以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车高压电池预充电电路，包括高压电池E、电容C、主正极继电器K1、主负极继电器K2、预充电继电器K3、慢充正极继电器K5及快充正极继电器K4，主正极继电器K1连接于高压电池正极和电容之间，慢充正极继电器K5连接于高压电池正极及慢充设备之间，快充正极继电器K4连接于高压电池正极和快充设备之间，主负极继电器K2连接在高压电池负极和电容之间，预充电继电器K3和预充电电阻R1也接于高压电池E负极和电容C之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述电容C两端还并连有电阻R2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅对主高压回路器件如电机，对于其他高压支路部件如快充部件，慢充部件都同步完成了预充过程。同样，若有其他高压器连接于电池正极，也可同时完成预充过程。本实用新型仅需要一个预充电电路便可完成对多个用电器预充电过程，从而保护用电器。这样免去了用电器重复设计预充电电路，降低了硬件成本且节省空间，也使得整个预充电系统变得简洁更便于统一控制。

附图说明

图1为高压电池预充电电路图。

图2为预充电过程电压电流示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种电动车高压电池预充电电路，包括高压电池E、电容C、主正极继电器K1、主负极继电器K2、预充电继电器K3、慢充正极继电器K5及快充正极继电器K4，主正极继电器K1连接于高压电池正极和电容之间，慢充正极继电器K5连接于高压电池正极及慢充设备之间，快充正极继电器K4连接于高压电池正极和快充设备之间，主负极继电器K2连接在高压电池负极和电容之间，预充电继电器K3和预充电电阻R1也接于高压电池E负极和电容C之间。

电容C两端还并连有电阻R2。