[实用新型]水陆结合的漂浮式轨道输送系统

说明书

本实用新型公开了一种水陆结合的漂浮式轨道输送系统，其特征在于：包括用于行驶在航道内船体，所述船体的两侧均设置有推动船体的轨道驱动装置，所述轨道驱动装置行驶在轨道上，轨道固定在地面上，所述轨道驱动装置通过连接柱固定在船体上。本实用新型水陆结合的漂浮式轨道输送系统有助于提高船体的速度，提高运输能力，增强时效性；航道的施工可以结合引水工程，实现引水调度功能，增加水资源承载能力，提高资源的配置效率，有利于缓解水资源短缺地区城市化发展的制约。

技术领域

本实用新型涉及一种水陆结合的漂浮式轨道输送系统。

背景技术

内河运输(inland water transportation)是指使用船舶通过国际内江湖河川等天然或人工水道，运送货物和旅客的一种运输方式。它是水上运输的一个组成部分，是内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在现代化的运输中起着重要的辅助作用。早期在我国南方就存在，主要用于“盐”“茶叶”“丝绸”的货物运输。与铁路、公路相比，航运存在着速度慢，时效性不强的弱点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理运动快速的水陆结合的漂浮式轨道输送系统。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种水陆结合的漂浮式轨道输送系统，其特征在于：包括用于行驶在航道内船体，所述船体的两侧均设置有推动船体的轨道驱动装置，所述轨道驱动装置行驶在轨道上，轨道固定在地面上，所述轨道驱动装置通过连接柱固定在船体上。

本实用新型水陆结合的漂浮式轨道输送系统通过船体承载航道内，实现漂浮在水面上，并通过陆地上的轨道驱动装置实现牵引，有助于提高船体的速度，提高运输能力，增强时效性；船体的两侧均设置轨道驱动装置，实现对船体的侧向支撑，使得船体的侧向支撑能力得到提高，船体行驶稳定性更好，且船体可以设计得更加修长，减小水中的阻力，行驶速度更加快速且更加稳定；航道的施工可以结合引水工程，实现引水调度功能，增加水资源承载能力，提高资源的配置效率，有利于缓解水资源短缺地区城市化发展的制约，促进当地城市化进程，为经济发展提供保障，优化产业结构，促进经济结构的战略性调整；在无轨道区域，船体依然可以通过船体本身的推进器，实现前行，可以在普通航道正常使用。

作为优选，所述轨道驱动装置包括驱动轮、驱动模块、驱动底盘以及悬臂，驱动轮转动安装在驱动底盘，悬臂的一端连接驱动底盘，悬臂的另一端连连接柱的一端，连接柱的另一端固定在船体上，所述驱动模块连接驱动轮，从而驱动驱动轮相对轨道转动。

作为优选，所述航道内固定有用于推动水流动的水流推进装置。采用这种结构，通过水流推进装置可以增加水流的速度，同时使得浮在水上面的船体，速度更快，时效性更高。

作为优选，悬臂的一端铰接驱动底盘，悬臂的另一端铰接连接柱的一端。采用这种结构，船体行驶在航道过程中，遇到水体起伏，造成的船体起伏，悬臂可以转动，从而可以保证轨道驱动装置行驶在轨道上，避免脱轨现象发生。

作为优选，悬臂的一端固定驱动底盘，悬臂的另一端固定连接柱的一端，船体上固定有立柱，所述连接柱的另一端固定有滑块，所述立柱内开设有滑动轨道，所述滑块滑动安装在滑动轨道内。采用这种结构，船体行驶在航道过程中，遇到水体起伏，造成的船体起伏，悬臂可以上下活动，从而可以保证轨道驱动装置行驶在轨道上，避免脱轨现象发生。

作为优选，驱动模块采用发动机或电机。

作为优选，所述轨道上方架设有电网，所述轨道驱动装置上固定有接通电网的受电弓。采用这种结构，可以提高续航能力以及电气化程度。

作为优选，所述驱动轮的上下两端均架设有轨道。采用这种结构，可以保证驱动轮不脱轨。