[实用新型]一种汽车发动机减震垫有效
| 申请号： | 201721432498.4 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207388841U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 丁通;安铭心;赵俊 | 申请（专利权）人： | 丁通 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 减震 | ||
1.一种汽车发动机减震垫，包括减震垫本体(1)、减震垫防震腔(2)、支撑立杆(3)、减震垫矫正体(13)和气囊(14)，其特征在于：所述减震垫本体(1)底端的中心位置处固定有减震垫矫正体(13)，减震垫矫正体(13)外侧的减震垫本体(1)拐角位置处皆安装有固定支脚(10)，所述固定支脚(10)底端的中心位置处固定有铰接球(15),铰接球(15)的底端铰接有吸盘(11)，所述减震垫本体(1)内部的顶端设有减震垫防震腔(2),减震垫防震腔(2)内部的底端设有等间距的减震器(9)，且相邻减震器(9)之间的减震垫防震腔(2)内部固定有减震簧(12)，所述减震器(9)顶端的减震垫防震腔(2)内部固定有发动机支撑板(8)，且发动机支撑板(8)的底端与减震簧(12)的顶端固定连接，所述发动机支撑板(8)顶端的中心位置处设有发动机防护壳体(5),发动机防护壳体(5)外侧的中心位置处设有发动机限位杆(6)，所述发动机限位杆(6)远离发动机防护壳体(5)一端的中心位置处安装有固定横杆(4),固定横杆(4)底部的两侧皆固定有支撑立杆(3)，且支撑立杆(3)的底端与发动机支撑板(8)的顶端固定连接，所述支撑立杆(3)内部的中心位置处固定有复位弹簧(7)，且复位弹簧(7)远离支撑立杆(3)的一端与发动机防护壳体(5)的外侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述减震器(9)的外侧壁上缠绕有气囊(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述固定横杆(4)顶端的两侧皆固定有倾斜支撑柱。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述减震垫矫正体(13)最低点的高度与吸盘(11)最低点的高度相等。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机减震垫，其特征在于：所述发动机防护壳体(5)两侧的发动机支撑板(8)顶端固定有限位块。
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