[实用新型]座椅锁及汽车有效
申请号: | 201721432551.0 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207466421U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 安玉璞 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/90 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁 手扣 座椅锁 锁杆 车身 汽车 锁体 椅靠 本实用新型 布置空间 设置位置 重量转移 座椅靠背 控制锁 舒适度 断开 锁紧 头枕 座椅 占用 干涉 | ||
1.一种座椅锁,用于锁紧汽车的座椅靠背,其特征在于,包括:第一解锁手扣、锁体以及锁杆;
所述锁体分别与所述锁杆和所述第一解锁手扣连接;所述第一解锁手扣用于设置在车身上,且所述第一解锁手扣用于控制所述锁体与所述锁杆连接或者断开。
2.根据权利要求1所述的座椅锁,其特征在于,还包括第二解锁手扣;
所述第二解锁手扣用于设置在后备箱的内壁上;所述第二解锁手扣与所述锁体连接;所述第二解锁手扣用于控制所述锁体与所述锁杆连接或者断开。
3.根据权利要求2所述的座椅锁,其特征在于,所述锁体设置在所述车身上;
所述锁杆设置在所述座椅靠背上。
4.根据权利要求3所述的座椅锁,其特征在于,还包括联动机构;
所述联动机构与所述第一解锁手扣通过第一拉线连接;所述联动机构与所述第二解锁手扣通过第二拉线连接;所述联动机构与所述锁体通过第三拉线连接;所述第一解锁手扣能够通过控制所述联动机构来控制所述锁体与所述锁杆连接或者断开;所述第二解锁手扣能够通过控制所述联动机构来控制所述锁体与所述锁杆连接或者断开。
5.根据权利要求2所述的座椅锁,其特征在于,所述第二解锁手扣设置在所述后备箱的内顶壁上。
6.根据权利要求3所述的座椅锁,其特征在于,还包括凹槽;
所述凹槽设置在所述座椅靠背上;所述锁杆设置在所述凹槽的内部。
7.根据权利要求6所述的座椅锁,其特征在于,所述锁杆与所述凹槽焊接。
8.根据权利要求2所述的座椅锁,其特征在于,所述第一解锁手扣与所述车身螺栓连接;
所述第二解锁手扣与所述后备箱的内壁螺栓连接。
9.根据权利要求3所述的座椅锁,其特征在于,所述锁体与所述车身螺栓连接。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的座椅锁。
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