[实用新型]座椅锁及汽车

说明书

本实用新型提供了一种座椅锁及汽车，涉及汽车的技术领域，座椅锁用于锁紧汽车的座椅靠背，座椅锁包括第一解锁手扣、锁体以及锁杆；锁体分别与锁杆和第一解锁手扣连接；第一解锁手扣用于设置在车身上，且第一解锁手扣用于控制锁体与锁杆连接或者断开。由于第一解锁手扣设置在车身上，第一解锁手扣的重量转移到车身，从而减轻了座椅的重量。另外，第一解锁手扣不占用座椅靠背头枕的位置，无需考虑头枕与第一解锁手扣设置位置干涉的问题，座椅靠背头枕的布置空间增大，提高了舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种座椅锁及汽车。

背景技术

目前，汽车座椅的座椅锁是为了实现座椅靠背的放倒功能，座椅靠背放倒后能够拓展后备箱的空间，并且方便在行车过程中取放后备箱的物品。

目前，座椅锁通常设置在座椅靠背上，包括解锁手扣、锁体以及锁杆。锁体分别与解锁手扣和锁杆连接。在使用过程中，使用者扳动解锁手扣，从而令锁体与锁杆断开连接，完成解锁。

但是，现有技术中的座椅锁不仅减小了座椅靠背头枕的布置空间，还增加了座椅的重量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅锁及汽车，以改善了现有技术中存在的座椅锁布置在座椅靠背上，这样不仅减小了座椅靠背头枕的布置空间，还增加了座椅的重量的技术问题。

本实用新型提供的座椅锁，用于锁紧汽车的座椅靠背，座椅锁包括第一解锁手扣、锁体以及锁杆；锁体分别与锁杆和第一解锁手扣连接；第一解锁手扣用于设置在车身上，且第一解锁手扣用于控制锁体与锁杆连接或者断开。

进一步的，座椅锁还包括第二解锁手扣；第二解锁手扣用于设置在后备箱的内壁上；第二解锁手扣与锁体连接；第二解锁手扣用于控制锁体与锁杆连接或者断开。

进一步的，锁体设置在车身上；锁杆设置在座椅靠背上。

进一步的，座椅锁还包括联动机构；联动机构与第一解锁手扣通过第一拉线连接；联动机构与第二解锁手扣通过第二拉线连接；联动机构与锁体通过第三拉线连接；第一解锁手扣能够通过控制联动机构来控制锁体与锁杆连接或者断开；第二解锁手扣能够通过控制联动机构来控制锁体与锁杆连接或者断开。

进一步的，第二解锁手扣设置在后备箱的内顶壁上。

进一步的，座椅锁还包括凹槽；凹槽设置在座椅靠背上；锁杆设置在凹槽的内部。

进一步的，锁杆与凹槽焊接。

进一步的，第一解锁手扣与车身螺栓连接；第二解锁手扣与后备箱的内壁螺栓连接。

进一步的，锁体与车身螺栓连接。

进一步的，本实用新型还提供了一种汽车，汽车包括座椅锁。

本实用新型提供的座椅锁包括第一解锁手扣、锁体以及锁杆。在使用过程中，在汽车的座椅靠背正常使用状态下，锁体与锁杆连接，保证座椅靠背的稳定性；当使用者需要放倒座椅靠背时，扳动第一解锁手扣，令锁体与锁杆断开连接，然后向前推倒座椅靠背，从而拓展后备箱的空间，或者在行车过程中取放后备箱的物品。由于第一解锁手扣设置在车身上，第一解锁手扣的重量转移到车身，从而减轻了座椅的重量。另外，第一解锁手扣不占用座椅靠背头枕的位置，无需考虑头枕与第一解锁手扣设置位置干涉的问题，座椅靠背头枕的布置空间增大，提高了舒适度。

由上可知，第一解锁手扣设置在车身上，能够增大座椅靠背头枕的布置空间，并且减轻了座椅的重量。

附图说明