[实用新型]实现电动车强制限速的限速模块

说明书

本实用新型公开了实现电动车强制限速的限速模块，包括微控制器处理电路、限速输出电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路，限速输出电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路分别与微控制器处理电路连接；限速输出电路包括电阻Ra7和三极管Qp3，电阻Ra7一端连接微控制器处理电路的里程数据判断端口，其另一端连接三极管Qp3的基极；三极管Qp3的发射极接地，所述三极管Qp3的集电极连接微控制器处理电路的限速端口。本实用新型对行驶里程进行判断，超出保养里程后强制电瓶车减速，促使车主进行保养，保证电瓶车的使用安全以及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电瓶车，具体涉及实现电动车强制限速的限速模块。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。很多上班族为了避免遭遇上下班堵车，同时也为了自己出行方便，选用电动车上下班，但是，电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年(视使用维护情况)，电瓶车维护花费不高，但是由于电瓶车购买之后不会像购买汽车一样会有良好的售后服务，电瓶车售后不会提醒车主什么时候该维护，什么时候该更换什么零件，相当于客户与电瓶车商家形成一次性购买，没有售后，而电瓶车车主本身也会由于麻烦或者花费等不会对电瓶车进行维护，这不利于电瓶车的安全使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是电瓶车没有检修提醒功能，目的在于提供实现电动车强制限速的限速模块，在电瓶车行驶到一定里程后自动限速，提醒车主对车辆进行维护，保证电瓶车的使用安全以及使用寿命。

本实用新型通过下述技术方案实现：

实现电动车强制限速的限速模块，包括微控制器处理电路、限速输出电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路，所述限速输出电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路分别与微控制器处理电路连接；所述限速输出电路包括电阻Ra7和三极管Qp3，所述电阻Ra7一端连接微控制器处理电路的里程数据判断端口，其另一端连接三极管Qp3的基极；所述三极管Qp3的发射极接地，所述三极管Qp3的集电极连接微控制器处理电路的限速端口。

微控制器处理电路用于接收行驶的里程信号、处理速度信，限速输出电路用于发出限速信号，供电电路用于电压的降压和稳压，为液晶以及微控制器提供电能，相速度信号输入电路用于速度模拟信号输入，一线通信号输入电路用于电瓶车总控制器传到仪表的数字速度、诊断信号传输，供电电压检测电路用于检测电瓶车电压是否正常供电。

速度数据输入通过相速度输入线或一线通输入线输入到微控制器，微控制器处理成里程数据，当里程达到设定值后，则限速输出电路输出限速信号给控制器限速端口，当保养检修后，通过解码器对微控制器解码则恢复正常速度。

微控制器也根据速度值来计算和输出到屏幕里程值，如果里程达到一个门限值的时候，仪表会提示保养，并且经过QP3、RA7输出驱动电路输出一个控制信号到电瓶车总控制器的限速端，从而让电瓶车总控制器限制速度，通知用户应该进行车辆保养了。当用户保养完后，保养商利用一个解码器，也是连入一线通数据线，发出一个解码信号，让车辆退出限速状态。从而保证用户车辆使用安全和寿命。