[实用新型]一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置

权利要求书

1.一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，该装置包括电源电路(1)以及分别与电源电路(1)连接的微控制器(CPU)、转速信号处理电路(2)和触摸式液晶显示屏(3)，所述的微控制器(CPU)通过串行外设接口与触摸式液晶显示屏(3)连接，通过捕获比较信号端与转速信号处理电路(2)连接，所述的转速信号处理电路(2)与被测汽车发动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，所述的电源电路(1)包括电源输入插座(J1)、电源芯片(U1)、电源输入端滤波电容(C1)、电源输出端滤波电容(C2)、续流二极管(D1)、储能电感(L1)、VCC+5V信号接口(P1)和PGND信号接口(P2)，所述的电源芯片(U1)型号为LM2576-5，其电源输入端(Vin)与电源输入插座(J1)的V+信号端连接，接地端与PGND信号接口(P2)连接，反馈端与VCC+5V信号接口(P1)连接，输出端通过储能电感(L1)与VCC+5V信号接口(P1)连接，所述的电源输入端滤波电容(C1)并联在电源输入插座(J1)的输出端，所述的续流二极管(D1)的正极与PGND信号接口(P2)连接，负极连接在输出端与储能电感(L1)之间，所述的电源输出端滤波电容(C2)的正极与VCC+5V信号接口(P1)连接，负极与PGND信号接口(P2)连接，所述的VCC+5V信号接口(P1)分别与微控制器(CPU)、转速信号处理电路(2)和触摸式液晶显示屏(3)连接，所述的PGND信号接口(P2)分别与微控制器(CPU)、转速信号处理电路(2)和触摸式液晶显示屏(3)的接地端连接并接地。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，所述的转速信号处理电路包括斯密特触发反相器(U2)、滤波电容(C3)、第一转速信号连接接头(JS1)和第二转速信号连接接头(JS2)，所述的第一转速信号连接接头(JS1)与被测汽车发动机的曲轴位置传感器连接，所述的第二转速信号连接接头(JS2)与被测汽车发动机的凸轮轴位置传感器连接，所述的斯密特触发反相器(U2)的1A信号端与第一转速信号连接接头(JS1)连接，2A信号端与第二转速信号连接接头(JS2)连接，1Y信号端和2Y信号端分别与微控制器(CPU)的捕获比较信号端连接，斯密特触发反相器(U2)的VCC信号端和GND信号端分别与电源电路的VCC+5V信号接口(P1)和PGND信号接口(P2)连接，所述的滤波电容的两端分别与密特触发反相器(U2)的VCC信号端和GND信号端相连。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，触摸式液晶显示屏(3)的VCC信号端和GND信号端分别与电源电路的VCC+5V信号接口(P1)和PGND信号接口(P2)连接，所述的触摸式液晶显示屏(3)的TxD信号端和RxD信号端分别与微控制器(CPU)的串行外设接口连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，所述的电源芯片(U1)型号为LM2576-5，所述的电源输入端滤波电容(C1)的电容值和耐压值分别为100μF和50V，所述的电源输出端滤波电(C2)的电容值和耐压值分别为47μF和16V，所述的续流二极管(D1)的型号为1N5819，所述的储能电感(L1)的电感值为100μH。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，所述的微控制器(CPU)的芯片型号为Infineon XC2238M。

7.根据权利要求3所述的一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，所述的滤波电容(C3)的电容值和耐压值分别为0.1μF和16V。

8.根据权利要求4所述的一种汽车发动机曲轴凸轮轴信号检测装置，其特征在于，所述的触摸式液晶显示屏(3)的型号为SDW6448-056-TN23W。