[实用新型]液压油缸控制装置、伸缩排水管及移动排水车

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸控制装置、伸缩排水管及移动排水车，所述液压油缸控制装置，包括第一换向阀、第二换向阀、第一液压油缸以及第二液压油缸；第一液压油缸和第二液压油缸包括缸体和活塞杆，缸体的一端设有第一输油孔，另一端设有第二输油孔和第三输油孔；活塞杆内部设置有与缸体内的无杆腔连通的输油通道，活塞杆的末端设置有与输油通道连通的第四输油孔；液压油缸的第一输油孔和第二输油孔通过第一换向阀连接于供油装置；液压油缸的第三输油孔通过输油管第二换向阀连接于供油装置。本实用新型通过液压油缸对液压执行元件供油，可防止输油软管拉伸或弯折而老化，有效延长了供油管路的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，特别是涉及一种液压油缸控制装置、伸缩排水管及移动排水车。

背景技术

液压系统是将发动机、电机等动力单元的机械能转换成液体的压力能，并用于驱动液压油缸、液压马达等液压执行元件做功的系统。在液压系统中，通常都是通过输油软管给液压油缸、液压马达等液压执行元件供油。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题，很多情况下液压执行元件都是设置于伸缩臂或关节臂等机械臂的末端，执行元件的供油软管沿机械臂设置。因此在机械臂工作时，其上的供油软管会随机械臂的活动不断拉伸或弯折，从而加速供油软管的老化，大大缩短了供油管路的使用寿命。

实用新型内容

为此，需要提供一种液压油缸控制装置，用于解决现有机械臂上液压执行单元的供油管路易老化，使用寿命短的问题。

发明人提供了一种液压油缸控制装置，包括第一换向阀、第二换向阀、第一液压油缸以及第二液压油缸；所述第一液压油缸和第二液压油缸包括缸体以及与缸体相适配的活塞杆，所述缸体的一端设置有连通于缸体有杆腔的第一输油孔，缸体的另一端设置有连通于缸体无杆腔的第二输油孔和第三输油孔；所述活塞杆内部设置有轴向延伸的输油通道，输油通道与缸体内的无杆腔连通，在活塞杆的末端设置有与输油通道连通的第四输油孔；所述液压执行元件设置于活动机械结构上，所述活动机械结构包括活动连接的第一活动件和第二活动件，第一液压油缸和第二液压油缸用于驱动第一活动件与第二活动件，所述第一液压油缸和第二液压油缸的第四输油孔用于通过输油管串联液压执行元件的进油孔和出油孔；第一液压油缸和第二液压油缸的第一输油孔和第二输油孔通过输油管以及第一换向阀连接于供油装置，第一换向阀用于控制第一液压油缸和第二液压油缸伸缩方向；第一液压油缸和第二液压油缸的第三输油孔通过输油管第二换向阀连接于供油装置，第二换向阀用于控制所述输油通道内液压油流向。

进一步的，所述第一输油孔和第二输油孔连接有液压锁，所述液压锁设置于第一输油孔和第二输油孔上或设置于第一输油孔和第二输油孔的输油管上。

进一步的，所述液压锁为双向液压锁。

进一步的，所述液压执行元件为液压马达或液压油缸。

进一步的，所述第一输油孔、第二输油孔和第三输油孔设置于缸体外侧面上。

进一步的，活塞杆内的输油通道与活塞杆同轴设置。

为解决上述技术问题，发明人还提供了一种伸缩排水管，所述伸缩排水管包括伸缩水管、液压水泵和液压油缸控制装置，所述伸缩水管包括外管和内管，所述内管一端可滑动的套接于外管内壁，所述液压水泵设置于伸缩水管的端部，所述液压油缸控制装置以上技术方案所述的液压油缸控制装置；第一液压油缸和第二液压油缸的一端固定于外管另一端固定内管，用于驱动外管与内管伸缩，第一液压油缸和第二液压油缸的第四输油孔通过输油管连接于液压水泵的进油口和出油口。

进一步的，所述第一液压油缸和第二液压油缸对称的设置于伸缩水管两侧。

进一步的，所述液压水泵设置于内管的末端。