[实用新型]便于调节车座的自行车

说明书

本实用新型公开了一种便于调节车座的自行车，包括车身本体、与车身本体转动连接的前轮和后轮、带动后轮转动的驱动组件以及设置在车身本体上的车座，所述车身设有车座处竖直固接有升降套筒，所述升降套筒内滑移连接有升降轴，所述升降轴上设置有锯齿，所述升降套筒外壁转动连接有与锯齿配合的齿轮，所述升降套筒的侧壁开设有供锯齿滑移的锯齿槽，所述升降套筒上设置有通过接触从而限制齿轮转动的止动组件。自行车在对车座进行调整高低时，通过转动齿轮，从而带动锯齿运动，从而带动升降轴在升降套筒内上升或下降，从而对车座进行高度的调整；止动组件通过与齿轮接触从而限制齿轮的转动，从而使车座固定在调整后的位置。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种便于调节车座的自行车。

背景技术

自行车座是自行车的零部件之一，也是自行车上的重要组成成分之一。

现有技术可参照授权公告号为CN205044858U的中国实用新型专利，该专利公开了一种自行车鞍座管架，包括固定部分和滑动部分，固定部分包括本体，本体的截面呈U形，本体两侧壁的外侧均设置有滑槽，两侧壁与底边构成管腔，管腔内设置有中管，并与中管固定连接，管腔壁与滑槽之间设置有减重腔；滑动部分截面呈U型，两侧壁内侧设置有滑芯；固定部分和滑动部分均设置有螺纹孔，滑动部分一端与鞍座连接，另一端与固定部分连接。

但是，在对车座进行高度调节时，需要用手对滑动部分进行滑动，增加了人力输出，不便于对车座进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于调节车座的自行车，其优点是通过转动带动车座升降，从而能够便于对车座进行调节。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于调节车座的自行车，包括车身本体、与车身本体转动连接的前轮和后轮、带动后轮转动的驱动组件以及设置在车身本体上的车座，所述车身设有车座处竖直固接有升降套筒，所述升降套筒内滑移连接有升降轴，所述升降轴上设置有锯齿，所述升降套筒外壁转动连接有与锯齿配合的齿轮，所述升降套筒的侧壁开设有供锯齿滑移的锯齿槽，所述升降套筒上设置有通过接触从而限制齿轮转动的止动组件。

通过上述技术方案，自行车在对车座进行调整高低时，通过转动齿轮，从而带动锯齿运动，从而带动升降轴在升降套筒内上升或下降，从而对车座进行高度的调整；止动组件通过与齿轮接触从而限制齿轮的转动，从而使车座固定在调整后的位置。

优选地，所述升降套筒设有齿轮处固接有保护罩，所述齿轮上固接有转轴，所述转轴延伸出保护罩，所述止动组件设置在保护罩上。

通过上述技术方案，升降套筒上固接保护罩，第一是对齿轮进行防护，减少齿轮上的杂质；第二是减少齿轮在转动过程中对人体造成的损伤。

优选地，所述止动组件包括固接在保护罩一侧的固定盘以及与固定盘连接的配合盘，所述固定盘内壁开设有花形槽，所述配合盘上固接有与花形槽插接的花形凸块，所述配合盘与转轴通过键进行连接。

通过上述技术方案，配合盘上的花形凸块与固定盘上的花形槽插接，从而限制配合盘的转动；配合盘与转轴通过键进行连接，从而限制转轴的移动，从而使车座稳定在调节后的位置。

优选地，所述转轴上套接有止动弹簧，所述止动弹簧的一端与固定盘固接，另一端与配合盘固接。

通过上述技术方案，止动弹簧对配合盘提供弹簧力，使配合盘在调节完毕后能够自动向固定盘运动，从而使花形凸块与花形槽插接，从而限制配合盘的转动。

优选地，所述升降轴远离齿条的侧壁开设有定位孔，所述定位孔内插接有定位柱，所述定位柱延伸出升降套筒。

优选地，所述升降套筒上固接有固定块，所述定位柱延伸出固定块，所述固定块内设置有定位弹簧，所述定位弹簧与定位柱套接且定位弹簧的一端与定位柱固接，另一端与固定块固接。