[实用新型]一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置有效
申请号: | 201721450471.8 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207352167U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 张春华 | 申请(专利权)人: | 南京视莱尔汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01S17/93 | 分类号: | G01S17/93;G01S7/481 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自动 驾驶 新型 车载 雷达 装置 | ||
1.一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:包括上固定板(5)、激光测距雷达(7),所述上固定板(5)下表面设置有轴承座(6),所述上固定板(5)下方设置有中部固定板(4),所述中部固定板(4)四周设置有至少四根支撑柱(3),所述中部固定板(4)上表面中部设置有控制箱(2),所述控制箱(2)下方设置有服务接口(1),所述服务接口(1)上插接有排线(23),所述中部固定板(4)一端设置有防护凸台(26),所述上固定板(5)上表面设置有所述激光测距雷达(7),所述激光测距雷达(7)顶部设置有光伏板(25),所述激光测距雷达(7)下端中心设置有转轴(22),所述转轴(22)下端设置有电磁信息交换装置(11),所述激光测距雷达(7)包括外壳体(15),所述外壳体(15)侧壁上设置有激光发射矩阵(16),所述激光发射矩阵(16)上设置有激光发射头(18),所述激光发射矩阵(16)前端设置有滤镜(17),所述激光发射矩阵(16)旁边设置有单片机(20),所述单片机(20)上设置有计时模块(19),所述外壳体(15)内部设置有蓄电池(21),所述上固定板(5)一端下表面设置有电机座(10),所述电机座(10)内部设置有电动机(12),所述电动机(12)下方的动力输出轴上设置有散热叶片(13),所述电动机(12)上方的动力输出轴上设置有皮带轮(9),所述皮带轮(9)上设置有传动带(8),所述电机座(10)下表面设置有散热孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:所述支撑柱(3)为阶梯轴型,所述支撑柱(3)从所述中部固定板(4)中间穿过后固定在所述上固定板(5)上,所述支撑柱(3)下端固定在车顶固定架上。
3.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:所述控制箱(2)通过螺钉固定在所述中部固定板(4)上,所述控制箱(2)上表面同样设置有所述电磁信息交换装置(11),所述转轴(22)和所述控制箱(2)之间的两个所述电磁信息交换装置(11)位置相对应,且之间的间隙为3mm-5mm。
4.根据权利要求3所述的一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:所述电磁信息交换装置(11)内部设置有电磁感应线圈,两个所述电磁信息交换装置(11)分别与所述单片机(20)和所述控制箱(2)内的控制主板相连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:所述电机座(10)通过螺钉固定在所述上固定板(5)上,所述电动机(12)通过螺钉固定在所述电机座(10)内部,所述电动机(12)为双轴电机,所述电动机(12)与所述控制箱(2)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:所述中部固定板(4)对应所述电机座(10)的位置设置有弧形卡槽,所述防护凸台(26)成型在弧形卡槽边缘上下端,所述防护凸台(26)的上下凸出高度不小于10mm,所述防护凸台(26)与所述电机座(10)之间设置有减震橡胶圈。
7.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:所述转轴(22)与所述外壳体(15)成型为一体,所述转轴(22)插接在所述轴承座(6)内,所述轴承座(6)通过螺钉固定在所述上固定板(5)下表面,所述转轴(22)在所述外壳体(15)内部凸出形成凸台,所述蓄电池(21)为环形结构,所述蓄电池(21)嵌套在所述转轴(22)上,所述光伏板(25)镶嵌在所述外壳体(15)顶部,所述蓄电池(21)与所述光伏板(25)电连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶的新型车载雷达装置,其特征在于:所述激光发射矩阵(16)通过螺钉固定在所述外壳体(15)内壁上,所述外壳体(15)内部圆形阵列设置有3-6个所述激光发射矩阵(16),所述激光发射矩阵(16)上设置有12-30个所述激光发射头(18)。
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