[实用新型]汽车运输架及具有其的集装箱

权利要求书

1.一种汽车运输架，用于在集装箱中运输汽车，所述集装箱包括侧壁和底板，其特征在于，所述汽车运输架包括：

两对立柱，所述两对立柱用于设置在所述集装箱内，并抵靠所述侧壁和所述底板，所述立柱具有连接部；

横向支撑杆，所述横向支撑杆连接在一对所述立柱的顶部之间，以使得所述立柱抵靠所述侧壁，所述横向支撑杆的长度可调节；

前轮固定架，所述前轮固定架连接在一对所述立柱之间，并经由所述连接部相对于所述立柱能够上下移动；

后轮固定架，所述后轮固定架连接在另一对所述立柱之间，并经由所述连接部相对于所述立柱能够上下移动；以及

中间连接杆，所述中间连接杆的两端分别连接至所述前轮固定架和所述后轮固定架，并使所述前轮固定架和所述后轮固定架位于同一平面内；

其中，所述两对立柱中的每个立柱、横向支撑杆、前轮固定架和后轮固定架彼此可拆卸地安装，所述中间连接杆与所述前轮固定架和/或所述后轮固定架可拆卸地安装。

2.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述中间连接杆包括第一中间连接杆和可伸缩地套设在所述第一中间连接杆中的第二中间连接杆。

3.根据权利要求2所述的汽车运输架，其特征在于，所述中间连接杆的第一端绕旋转轴可旋转地连接至所述前轮固定架和所述后轮固定架中的一个，所述旋转轴垂直于所述前轮固定架和所述后轮固定架中的所述一个所在的平面；

所述中间连接杆的第二端可拆卸地连接至所述前轮固定架和所述后轮固定架中的另一个。

4.根据权利要求3所述的汽车运输架，其特征在于，所述中间连接杆的所述第二端能够可拆卸地连接至与所述第一端连接的所述前轮固定架或所述后轮固定架。

5.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述中间连接杆为弓形。

6.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述横向支撑杆的一端绕旋转轴可旋转地连接至一对立柱中的一个的顶部，所述旋转轴垂直于所述横向支撑杆与所述立柱形成的平面；

所述一对立柱中的另一个的顶部具有凹部，所述横向支撑杆的另一端抵接在所述凹部内。

7.根据权利要求6所述的汽车运输架，其特征在于，所述横向支撑杆包括第一横向支撑杆和第二横向支撑杆，所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆通过螺纹连接以调节所述横向支撑杆的长度。

8.根据权利要求7所述的汽车运输架，其特征在于，所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆通过梯形螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述立柱的两端分别具有仿形板，所述仿形板具有与所述侧壁的波纹相同的形状。

10.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述前轮固定架和所述后轮固定架分别包括形成间隔预定距离的两个第一横梁和在所述第一横梁的两端垂直地连接两个所述第一横梁的两个连接梁；

所述连接梁上设置有用于与所述连接部配合的配合部，所述配合部能够沿所述连接梁的长度方向相对于所述连接梁移动。

11.根据权利要求10所述的汽车运输架，其特征在于，所述前轮固定架和所述后轮固定架中的至少一个的所述连接梁上设置有用于固定所述配合部的固定件。

12.根据权利要求10所述的汽车运输架，其特征在于，所述前轮固定架和所述后轮固定架分别包括加强梁，所述加强梁位于所述两个连接梁之间并垂直地连接至所述两个第一横梁，所述加强梁朝下的侧面设置有避让凹槽。

13.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括根据权利要求1-12中的任一项所述的汽车运输架。