[实用新型]基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统有效
申请号: | 201721451448.0 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN207354342U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 李玉兰;柯亚莉;付静 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 胡柯 |
地址: | 401331 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 zigbee plc 量子 通信 网络 远程 监控 系统 | ||
1.一种基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,所述系统包括:至少一个电动汽车车载终端、至少一个交直流充电桩,其特征在于,还包括有:中心控制装置;所述中心控制装置与所述交直流充电桩连接;所述交直流充电桩还与所述电动汽车车载终端连接;
所述电动汽车车载终端包括有:第一ZigBee通信模块、第一量子通信模块、第一微处理器模块;所述第一微处理器模块与所述第一ZigBee通信模块、第一量子通信模块连接,用于对电动汽车车载终端内部的数据进行分析和处理;
所述交直流充电桩包括有:第二ZigBee通信模块、第一PLC通信模块、第二量子通信模块、第二微处理器模块;所述第二微处理器模块与所述第二ZigBee通信模块、第二量子通信模块连接,用于对交直流充电桩内部的数据进行分析和处理;
所述第一ZigBee通信模块与所述第二ZigBee通信模块连接,用于实现所述电动汽车车载终端与所述交直流充电桩的无线通信传输;
所述第一量子通信模块与所述第二量子通信模块连接,用于实现所述电动汽车车载终端与所述交直流充电桩的量子通信;
所述第一PLC通信模块将所述第二ZigBee通信模块、第二量子通信模块获得的通信信号转换为PLC信号;并将所述PLC信号传输至所述中心控制装置;
所述中心控制装置包括有:第三微处理器模块、解析模块、协调模块;所述第三微处理器模块与解析模块、协调模块连接,所述解析模块用于对所述PLC信号进行解析,并将解析后的信号传输给协调模块;所述协调模块将解析后的PLC信号进行封装。
2.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述电动汽车车载终端还包括有与所述第一微处理器模块连接的第一电源模块,所述第一电源模块用于给电动汽车车载终端供电;
所述交直流充电桩还包括有与所述第二微处理器连接的第二电源模块,所述第二电源模块用于给所述交直流充电桩供电;
所述中心控制装置还包括有所述第三微处理器连接的第三电源模块,所述第三电源模块用于给所述中心控制装置供电。
3.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述电动汽车车载终端还包括有与所述第一微处理器模块连接的第一定位模块,所述第一定位模块将监测到的电动汽车的经度、纬度、时间传输至所述第一微处理器模块;
所述交直流充电桩还包括有与所述第二微处理器连接的第二定位模块,所述第二定位模块用于提供交直流充电桩所在的位置。
4.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述电动汽车车载终端还包括有与所述第一微处理器模块连接的第一显示模块,所述第一显示模块接收所述第一微处理器模块传输的剩余电荷量、速度、续航里程、经度、纬度和时间,并进行显示。
5.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述交直流充电桩还包括有与所述第二微处理器模块连接的计量模块,所述计量模块用于计量电动汽车的充电电量。
6.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述第一微处理器模块为MSP430单片机。
7.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述第二微处理器模块为PLC控制器。
8.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述第三微处理器模块为Inter芯片或ARM芯片。
9.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述中心控制装置为一连接互联网的电脑。
10.如权利要求1所述的基于ZigBee和PLC的车桩量子通信网络远程监控系统,其特征在于,所述解析模块将PLC信号解析为量子态的X;所述协调模块按照PLC协议对量子态X进行封装。
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