[实用新型]用于汽车自动变速箱阀体板磨损程度检测的压紧装置有效
申请号: | 201721454785.5 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207344448U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 迟永波;吴良骅;万幸;李永盛 | 申请(专利权)人: | 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M13/02 |
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地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 自动 变速箱 阀体 磨损 程度 检测 压紧 装置 | ||
1.一种用于汽车自动变速箱阀体板磨损程度检测的压紧装置,其特征在于,包括:支撑体、支撑架、动力件、蜗轮、蜗杆、压紧件;所述蜗轮安装在所述支撑体上,所述支撑架活动安装在所述支撑体上可绕所述蜗轮旋转;所述蜗杆与所述蜗轮啮合,且所述蜗杆的一端与所述动力件动力连接,另一端活动安装在所述支撑架上;所述动力件、压紧件均与所述支撑架连接。
2.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于,所述支撑架包括:第一支撑杆、与所述第一支撑杆连接的套筒;所述第一支撑杆活动安装在所述支撑体上可绕所述蜗轮旋转,所述蜗杆的另一端活动安装在所述套筒内,所述动力件、压紧件均与所述第一支撑杆连接。
3.根据权利要求2所述的压紧装置,其特征在于,所述支撑架还包括第二支撑杆,所述动力件通过所述第二支撑杆与所述第一支撑杆固定连接。
4.根据权利要求2所述的压紧装置,其特征在于,所述蜗轮为扇形蜗轮。
5.根据权利要求4所述的压紧装置,其特征在于,所述支撑体包括平行设置的两个支撑板;所述扇形蜗轮安装在两个所述支撑板之间。
6.根据权利要求5所述的压紧装置,其特征在于,两个所述支撑板之间铰接有第一旋转轴,所述第一支撑杆与所述第一旋转轴连接。
7.根据权利要求6所述的压紧装置,其特征在于,所述支撑体还包括旋转盘、第二旋转轴;两个所述支撑板设置在所述旋转盘上,所述第二旋转轴与所述旋转盘的中心处连接。
8.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于,所述压紧件包括:压杆、压盘;所述压杆与所述支撑架连接,所述压盘与所述压杆铰接。
9.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于,所述压紧装置还包括与所述压紧件配合压紧所述阀体板的橡胶测试板。
10.根据权利要求1所述的压紧装置,其特征在于,所述动力件包括电机,所述电机上设置有扭矩传感器。
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