[实用新型]一种机动车换挡机构有效
申请号: | 201721455506.7 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207583999U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 陈巨青 | 申请(专利权)人: | 宁波贝尔达汽车控制系统有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄控制杆 底座 控制连杆 换挡机构 档位槽 机动车 环形槽 减小 铰接 本实用新型 传动连接 控制把手 变速箱 接触处 橡胶套 底端 顶面 内套 磨损 穿过 震动 | ||
1.一种机动车换挡机构,包括与机动车固定连接的底座(1),设置于所述底座(1)上的手柄控制杆(2),设置于所述底座(1)一侧的控制连杆(3)和设置于所述手柄控制杆(2)顶端的控制把手(4),所述控制连杆(3)的一端与所述手柄控制杆(2)铰接,所述控制连杆(3)的另一端与机动车的变速箱传动连接,其特征在于:所述底座(1)的顶面设有档位槽(5),所述手柄控制杆(2)的底端穿过所述档位槽(5)后与所述控制连杆(3)铰接,所述手柄控制杆(2)与所述档位槽(5)接触处开设有环形槽(6),所述环形槽(6)内套设有橡胶套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车换挡机构,其特征在于:所述手柄控制杆(2)顶部设有外螺纹(2-1),所述控制把手(4)底部设有与所述外螺纹(2-1)相配合的内螺纹(4-1),所述手柄控制杆(2)与所述控制把手(4)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种机动车换挡机构,其特征在于:所述手柄控制杆(2)侧壁的顶部处设有第一键槽(2-2),所述控制把手(4)底部设有与所述第一键槽(2-2)相匹配的第二键槽(4-2),所述第一键槽(2-2)与所述第二键槽(4-2)对合后插设有平键(8),所述平键(8)上设有方便平键(8)拆装的拨块(8-1),所述第一键槽(2-2)下设有供所述平键(8)滑动的滑槽(2-3),所述滑槽内固定设有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)的另一端与所述平键(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种机动车换挡机构,其特征在于:所述滑槽(2-3)外设有挡板(10),所述挡板(10)上设有供所述拨块(8-1)滑动的缺口(10-1)。
5.根据权利要求1所述的一种机动车换挡机构,其特征在于:所述手柄控制杆(2)顶端转动设置有转动座(11),所述转动座(11)顶端设置所述控制把手(4),所述手柄控制杆(2)与所述转动座(11)的连接处套设有滑套(12),所述滑套(12)内壁的上部严圆周方向开设有若干卡槽(12-1),所述转动座(11)外壁底部设有与若干与所述卡槽(12-1)相配合的卡筋(11-1),所述滑套(12)内壁的下部开设有至少一个导槽(12-2),所述手柄控制杆(2)外壁的上部设有与所述导槽(12-2)相配合的导柱(2-4),所述手柄控制杆(2)外壁的上部固定设有与所述滑套(12)固定连接的第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)外设有护板(14)。
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