[实用新型]一种大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置有效
申请号: | 201721463076.3 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN208459789U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 王立松;冯万喜;侯兆珂;张成巍;陆汉东;石鑫;金英伟;樊福霞;曹胜挺;叶聪 | 申请(专利权)人: | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收放 起落架 辅助试验装置 收放控制系统 液压电磁阀 水陆两栖 航空器 准确定位故障 本实用新型 发光二极管 飞机起落架 专用连接器 按钮开关 工作信号 系统连接 显示系统 转接电缆 下位锁 调试 航空 安全 保证 | ||
1.一种大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置,其特征在于,包括收放控制系统和收放显示系统,该装置通过转接电缆,航空专用连接器与飞机起落架系统连接,该收放控制系统由液压电磁阀进行控制,并利用发光二极管模拟液压电磁阀工作信号,按钮开关模拟上、下位锁信号。
2.根据权利要求1所述的大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置,其特征在于,所述收放控制系统的控制单元输出28V正电,通过主起收电磁阀、前起收电磁阀、前期舱门收电磁阀、起落架延时收电磁阀,驱动对应的LED灯燃亮,证明机上起落架正常收起工作逻辑正常。
3.根据权利要求1所述的大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置,其特征在于,所述收放控制系统的控制单元输出28V正电,通过主起放电磁阀、前起放电磁阀、前期舱门放电磁阀、起落架延时放电磁阀,驱动对应的LED灯燃亮,证明机上起落架正常放下工作逻辑正常。
4.根据权利要求1所述的大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置,其特征在于,所述收放控制系统还包括备用放控制系统,该控制单元分别输出28V正电,通过主起备用放电磁阀、前起备用放电磁阀、前期舱门备用放电磁阀,驱动对应的LED灯燃亮,证明机上起落架备用放下工作逻辑正常。
5.根据权利要求1所述的大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置,其特征在于,所述收放显示系统的控制单元中1-12每两组为一路检测信号,分别按压S1-S6按压式开关,分别代表各起落架收起或放下状态,同时检查机上EICAS显示画面中应对应显示每路起落架收放情况。
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