[实用新型]一种大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置

说明书

本实用新型公开了一种大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置，包括收放控制系统和收放显示系统，该装置通过转接电缆，航空专用连接器与飞机起落架系统连接，该收放控制系统由液压电磁阀进行控制，并利用发光二极管模拟液压电磁阀工作信号，按钮开关模拟上、下位锁信号，以安全、高效的保证起落架收放调试工作并可准确定位故障位置。

技术领域

本实用新型涉及航空机电测试领域，特别涉及一种大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置。

背景技术

现有水上航空器一般不具备起落架收放功能，本发明所述试验装置是为某类水陆两栖航空器研制的专用测试设备。

起落架收放涉及液压、电气、结构等专业。专业之间交联多，控制逻辑复杂，因此，起落架的收放试验属于总装阶段关键工序。

现有起落架收放试验技术，采用全系统整机调试，首先将飞机支撑并调整水平状态，为起落架收放行程预留空间，地面供液压、电源，通过收放开关控制相应收放系统电磁阀工作，达到收放试验目的。

由于现有技术存在准备周期长、协同工作量大、关系复杂，在未确认各子系统是否正常情况，即开展联调联试工作，风险性高，出现故障不宜排查。因此有必要研制一种辅助试验装置，独立对各子系统进行试验，模拟各电磁阀工作状态，位置传感器输出信号等，使在进行起落架收放试验时可安全、便捷的开展，提高工作效率，并可以准确定位故障位置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置，以安全、高效的保证起落架收放调试工作并可准确定位故障位置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种大型水陆两栖航空器起落架收放辅助试验装置，包括收放控制系统和收放显示系统，该装置通过转接电缆，航空专用连接器与飞机起落架系统连接，该收放控制系统由液压电磁阀进行控制，并利用发光二极管模拟液压电磁阀工作信号，按钮开关模拟上、下位锁信号。

优选的，所述收放控制系统的控制单元输出28V正电，通过主起收电磁阀、前起收电磁阀、前期舱门收电磁阀、起落架延时收电磁阀,驱动对应的LED灯燃亮，证明机上起落架正常收起工作逻辑正常。

优选的，所述收放控制系统的控制单元输出28V正电，通过主起放电磁阀、前起放电磁阀、前期舱门放电磁阀、起落架延时放电磁阀,驱动对应的LED灯燃亮，证明机上起落架正常放下工作逻辑正常。

优选的，所述收放控制系统还包括备用放控制系统，该控制单元分别输出28V正电，通过主起备用放电磁阀、前起备用放电磁阀、前期舱门备用放电磁阀,驱动对应的LED灯燃亮，证明机上起落架备用放下工作逻辑正常。

优选的，所述收放显示系统的控制单元中1-12每两组为一路检测信号，分别按压S1-S6按压式开关，分别代表各起落架收起或放下状态，同时检查机上EICAS显示中应对应显示每路起落架收放情况。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的辅助试验装置，将起落架系统分解多个子系统，针对各子系统提出调试解决方案，提高起落架系统收放试验的工作效率，避免各子系统之间接入所带来的影响，使系统检查工作更加可视化、易操作化。

附图说明

图1是本实用新型的正常收放的控制图；

图2是本实用新型备用放的控制图；

图3是本实用新型显示系统的控制图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。