[实用新型]一种转向架及连接交叉支撑装置的连接柱有效
申请号: | 201721467785.9 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207523713U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 周国东;穆凤军;许善超;邵文东;姚海 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接柱 交叉支撑装置 侧架 定位段 连接段 本实用新型 铁路货车 安装孔 转向架 轴向延伸 连接孔 螺纹孔 压入 保证 | ||
1.一种连接交叉支撑装置的连接柱,设于铁路货车的侧架(1),所述连接柱(2)包括连接段(21),所述交叉支撑装置(9)通过其连接孔套装所述连接段(21),所述连接段(21)设有沿其轴向延伸的螺纹孔,其特征在于,还包括定位段(22),所述定位段(22)能够过盈压入所述侧架(1)的安装孔(12)。
2.根据权利要求1所述的连接交叉支撑装置的连接柱,其特征在于,所述连接段(21)为锥形柱,所述连接段(21)的大径端连接所述定位段(22)。
3.根据权利要求2所述的连接交叉支撑装置的连接柱,其特征在于,所述连接段(21)的大径端沿其径向向外突出形成环形凸台(23),所述环形凸台(23)朝向所述连接段(21)小径端的一侧表面为支撑面,用于支撑所述交叉支撑装置(9);所述环形凸台(23)的另一侧表面为与所述侧架(1)焊接的焊接面。
4.根据权利要求3所述的连接交叉支撑装置的连接柱,其特征在于,所述定位段(22)、所述连接段(21)、所述环形凸台(23)一体成型;所述定位段(22)和所述环形凸台(23)均为圆柱形,且所述定位段(22)、所述连接段(21)、所述环形凸台(23)三者同轴。
5.根据权利要求3所述的连接交叉支撑装置的连接柱,其特征在于,所述环形凸台(23)的焊接面设有焊接坡口(25)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的连接交叉支撑装置的连接柱,其特征在于,所述连接柱(2)设有沿其轴向贯穿的螺纹通孔(24)。
7.一种转向架,包括交叉支撑装置(9)、侧架(1),二者通过连接柱(2)连接,其特征在于,所述连接柱(2)为权利要求1-6任一项所述的连接交叉支撑装置的连接柱,所述侧架(1)设有三角孔(11),所述侧架(1)的安装孔(12)开设于所述三角孔(11)的底壁。
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