[实用新型]一种悬挂空铁拼装化施工架设装备有效
申请号: | 201721472330.6 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN208309401U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 岳渠德;武长虹;郑辉;王鑫敏 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 100080 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架设 轨道机构 吊车 轨道梁 拼装 动力控制机构 本实用新型 悬挂 起吊 施工 车站结构 轨道交通 基础平台 机构连接 快速施工 施工基础 现场拼装 立柱 机械化 标准化 运输 | ||
1.一种悬挂空铁拼装化施工架设装备,其特征在于,包括:吊车架设轨道机构、动力控制机构、运安机构,所述吊车架设轨道机构用于起吊和中转待架轨道梁(8);
所述吊车架设轨道机构用于起吊和中转待设立柱(7);
所述动力控制机构为所述吊车架设轨道机构和所述运安机构提供动力;
所述运安机构能够运输、安装所述待架轨道梁(8)和所述待设立柱(7);
所述吊车架设轨道机构通过已架轨道梁与所述运安机构连通并为所述运安机构提供所述待架轨道梁(8)和待设立柱(7);
所述动力控制机构包括动力发生装置和动力控制装置,所述动力控制装置能够控制所述动力发生装置的输出功率;
所述吊车架设轨道机构设置于相邻两立柱之间并受所述相邻两立柱之间的已架轨道梁(9)支撑;
所述吊车架设轨道机构包括:架轨车(1)、转向架、连接器(3)、吊设装置(2),所述架轨车(1)能够携带所述待架轨道梁(8)和待设立柱(7)沿所述已架轨道梁(9)走行;
所述转向架设置于所述架轨车(1)的上侧;
所述连接器(3)用于连接两个待架轨道梁(8),并设于两个待架轨道梁的连接处;
所述吊设装置(2)用于将所述待架轨道梁(8)或所述待设立柱(7)从下方吊起并将所述待架轨道梁(8)与所述架轨车(1)连接;
所述吊设装置(2)设置在两个初始站点的两个相邻立柱(10)之间,并与所述两个相邻立柱(10)连接固定;
所述运安机构具有适于所述架轨车(1)行驶的临时轨道。
2.如权利要求1所述的施工架设装备,其特征在于,所述运安机构包括:卷扬机(4)和立柱锁紧装置;
所述卷扬机(4)和转向架能够将所述架轨车(1)、待架轨道梁(8)翻转,使所述待架轨道梁(8)设于架设位置以及使所述架轨车(1)同步翻转到所述待架轨道梁(8)的下方;
所述临时轨道为所述卷扬机(4)的内设机构;
所述架轨车(1)能够携带所述转向架沿已翻转后并架设好后的待架轨道梁(8)和已架轨道梁(9)走行回初始位置;
所述立柱锁紧装置能够辅助所述架轨车(1)运送所述待设立柱(7)并设立所述待设立柱(7)入位。
3.如权利要求2所述的施工架设装备,其特征在于,所述立柱锁紧装置包括一双用于夹持所述待设立柱(7)的锁紧夹(5)和用于旋转所述待设立柱(7)的旋转组件(6);
所述锁紧夹(5)能够使所述待设立柱(7)挂设在所述待架轨道梁(8)上通过所述架轨车(1)运输至待设位置。
4.如权利要求3所述的施工架设装备,其特征在于,所述旋转组件(6)能够将所述待设立柱(7)由水平方向旋转至竖直方向;
所述旋转组件(6)能够将竖直方向设置的待设立柱(7)竖立至地面。
5.如权利要求4所述的施工架设装备,其特征在于,所述立柱锁紧装置还包括有三脚架(11);
所述三脚架(11)能够吊设所述待设立柱(7)并协助所述旋转组件(6)完成立柱的设立。
6.如权利要求1所述的施工架设装备,其特征在于,所述架轨车(1)包括有第一走行轮组(101)和第二走行轮组(102);
所述第一走行轮组(101)和第二走行轮组(102)均适于在所述已架轨道梁(9)内和运安机构走行。
7.如权利要求6所述的施工架设装备,其特征在于,所述第一走行轮组(101)设置在所述架轨车(1)的顶部,并能够使所述架轨车(1) 悬挂且沿所述已架轨道梁(9)和运安机构走行;
所述第二走行轮组(102)设置于所述架轨车(1)的底部,并能够使所述架轨车(1)携带所述待架轨道梁(8)。
8.如权利要求7所述的施工架设装备,其特征在于,所述架轨车(1)通过将所述第二走行轮组(102)设置于所述待架轨道梁(8)内将所述待架轨道梁(8)携带。
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