[实用新型]独轮车组件和独轮车有效
申请号: | 201721476855.7 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207550380U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 徐晓辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市德卡尔科技有限公司 |
主分类号: | B62K1/00 | 分类号: | B62K1/00;B62K11/00 |
代理公司: | 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) 44426 | 代理人: | 隆毅 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独轮车 汽车车轮 车架 本实用新型 可拆卸连接 动力模组 踏板 轮辐 容置 半包围 近距离 远距离 中心孔 轮辋 转动 出行 驱动 贯穿 环保 汽车 | ||
1.一种独轮车组件,用于与汽车车轮组成独轮车,其特征在于,包括:
车架,呈半包围设置,用于容置所述汽车车轮;
主轴,同时贯穿所述车架和所述汽车车轮的中心孔;
两踏板,分别连接在所述主轴的两端;以及,
动力模组,容置在所述汽车车轮的轮辋、轮辐和车架的内壁围成的空间内,并且与所述轮辐连接以驱动所述汽车车轮转动,其中,
所述动力模组、主轴与汽车车轮为可拆卸连接;至少一所述踏板与主轴可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的独轮车组件,其特征在于,所述踏板与主轴采用快速连接装置连接。
3.如权利要求2所述的独轮车组件,其特征在于,所述动力模组包括用于驱动所述汽车车轮转动的驱动模块、用于控制所述汽车车轮转动的控制模块,以及提供电源的电池模块。
4.如权利要求3所述的独轮车组件,其特征在于,所述踏板包括一端与所述主轴连接的竖直板,以及可折叠的连接在所述竖直板的另一端的水平板。
5.如权利要求4所述的独轮车组件,其特征在于,所述车架上设置有与所述电池模块连接的充电端口。
6.如权利要求5所述的独轮车组件,其特征在于,所述车架上设置有与所述电池模块连接的电量显示单元。
7.如权利要求6所述的独轮车组件,其特征在于,所述车架上设置有用于防止所述汽车车轮转动的防盗装置。
8.如权利要求1至7中任意一项所述的独轮车组件,其特征在于,还包括设置在所述车架上的座椅和/或把手。
9.如权利要求8所述的独轮车组件,其特征在于,所述座椅和/或把手通过一可伸缩机构安装于所述车架上。
10.一种独轮车,其特征在于,包括汽车车轮和如权利要求1至9中任意一项所述的独轮车组件。
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