[实用新型]一种卡车用整体式横梁有效
申请号: | 201721479291.2 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207510506U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 周亚运;范志达;何清;赵志刚;马龙 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 林秋兰 |
地址: | 250103 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腹板 上翼板 下翼板 连接孔 本实用新型 加强板 整体式 横梁 焊接 连接可靠性 横梁本体 连接形式 制造工序 安装孔 后翻边 连接板 下翻边 后翻 下翻 纵梁 生产成本 零部件 融合 | ||
1.一种卡车用整体式横梁,其特征在于:包括相连的上翼板、腹板和下翼板,上翼板、腹板和下翼板构成C形,上翼板的两侧均设有下翻边,下翻边上设有若干第一连接孔,腹板的两侧均设有后翻边,后翻边上设有若干第二连接孔,下翼板的两侧边上均设有若干第三连接孔,腹板设有拖车引钩安装孔,腹板内侧焊接有加强板,加强板的上部、下部与上翼板、下翼板焊接。
2.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述上翼板、腹板和下翼板由钢板冲压而成。
3.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述每个下翻边上第一连接孔的数量为7个。
4.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述每个后翻边上第二连接孔的数量为2个。
5.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述下翼板的两侧边上均设有5个第三连接孔。
6.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述上翼板、腹板和下翼板上设有减重孔。
7.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述上翼板上远离腹板的外侧壁为内弧形。
8.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述下翼板上远离腹板的外侧壁为内弧形。
9.根据权利要求1所述的一种卡车用整体式横梁,其特征在于:所述加强板为槽形加强板。
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