[实用新型]一种汽车用空调HVAC总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车用空调HVAC总成，包括用于设置在驾驶室前围钣金外侧、仪表台前侧的外部总成和用于设置在驾驶室前围钣金内侧、顶部位于仪表台的导航面板及导航后侧的内部总成，外部总成和内部总成可拆卸的连接；内部总成包括内部总成本体，内部总成本体的内部靠近顶部处设有模式风门执行连杆机构，内部总成本体的顶部设有模式电机和用于检修模式风门执行连杆机构的第一检修口；内部总成本体朝向外部总成的一侧侧壁设有蒸发器及空调制冷剂管路和第二检修口，内部总成本体的内部从第二检修口向内依次设有鼓风机总成、暖风器芯体。该汽车空调维修时，不需要拆卸仪表台，因此可以降低维修工时，提高空调的可维修性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，更具体地说，涉及一种汽车用空调HVAC总成。

背景技术

目前市场上汽车空调总成一般采用一体式的空调总成，即将空调鼓风机、蒸发器芯体、暖风芯体、调速模块、模式电机、内外循环电机、加热水阀和模式风门执行连杆机构集成于一个壳体内。因此可以减小占用空间。

然而，这种一体式的结构布局并没有考虑到后期维修的方便性。由于各种空调部件均位于集成一体的壳体内部，因此在维修时，经常需要拆卸仪表台，耗时耗力，给维修带来诸多不便，维修工时较长，空调的可维修性差。

综上所述，如何提供一种可维修性较好的汽车用空调HVAC总成，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车用空调HVAC总成，该汽车空调维修时，不需要拆卸仪表台，因此可以降低维修工时，提高空调的可维修性。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用空调HVAC总成，包括用于设置在驾驶室前围钣金外侧、仪表台前侧的外部总成和用于设置在所述驾驶室前围钣金内侧、顶部位于所述仪表台的导航面板及导航后侧的内部总成，所述外部总成和所述内部总成可拆卸的连接；

所述内部总成包括内部总成本体，所述内部总成本体的内部靠近顶部处设有模式风门执行连杆机构，所述内部总成本体的顶部设有模式电机和用于检修所述模式风门执行连杆机构的第一检修口；

所述内部总成本体朝向所述外部总成的一侧侧壁设有蒸发器及空调制冷剂管路和第二检修口，所述内部总成本体的内部从所述第二检修口向内依次设有鼓风机总成和暖风器芯体。

优选地，所述第一检修口安装用于防护所述模式风门执行连杆机构的检修盖。

优选地，所述模式风门执行连杆机构包括模式转盘和用于调节风门的连杆机构，所述模式转盘和所述连杆机构上均设有用于方便拆装的定位卡块；

所述内部总成本体设有用于与所述定位卡块相嵌合的定位卡槽。

优选地，所述蒸发器及空调制冷剂管路通过螺栓固定于所述第二检修口处。

优选地，所述鼓风机总成通过螺栓安装于所述内部总成本体的内部。

优选地，所述暖风器芯体的固定部通过螺栓安装于所述内部总成本体的内侧；

所述内部总成本体内部可拆卸地设有用于限定所述暖风器芯体的滑动部的位置的限位挡板。

优选地，所述外部总成包括外部总成本体，所述外部总成本体设有第三检修口，所述外部总成本体的内部从所述第三检修口处向内依次设有空调滤芯和调速模块，所述外部总成本体的外部侧壁设有内外循环风门电机。

优选地，所述外部总成本体的内部设有用于方便拆装所述空调滤芯的滑轨槽；

所述第三检修口处安装有用于防护所述空调滤芯的盖板。