[实用新型]铁塔吊车专用摆臂装置以及铁塔吊车专用吊臂有效
申请号: | 201721481991.5 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207726626U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 余素珍;陈跃中 | 申请(专利权)人: | 江西电力职业技术学院;国家电网公司 |
主分类号: | B66C23/683 | 分类号: | B66C23/683 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 330000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊车 铁塔 吊臂 摆臂装置 架空输电线路 摆动 固定本体 应急抢险 履带式 全地形 地面组装 电力系统 吊臂转动 吊臂转向 工作效率 设备领域 施工位置 施工效率 整体吊装 起吊臂 起吊 吊装 驱动 施工 | ||
1.一种铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,包括用于安装第一节吊臂的固定本体和用于安装第二节吊臂的摆动本体;所述摆动本体设置有连接端和摆动端,所述连接端与所述固定本体转动连接,所述摆动端能够绕着所述固定本体摆动;
所述固定本体沿周向方向设置有第一固定块和第二固定块,所述摆动本体的所述连接端沿周向方向设置有第一摆动块和第二摆动块;所述第一摆动块能够与所述第一固定块卡接或者所述第二摆动块能够与所述第二固定块卡接。
2.根据权利要求1所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述连接端设置有限位槽,所述第一摆动块和所述第二摆动块设置于所述限位槽的两侧;所述固定本体的外侧设置有穿过所述限位槽的限位块,所述第一固定块和所述第二固定块设置于所述限位块的两侧;所述第一摆动块和所述第二摆动块相对的一侧分别设置有卡接孔,所述第一固定块和所述第二固定块分别能够卡入所述卡接孔。
3.根据权利要求2所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述限位槽的顶侧间隔设置有多个第一弹性块,所述限位槽的底侧间隔设置有多个第二弹性块,所述第一弹性块和所述第二弹性块的沿周向方向的其中一侧分别设置有退压倾斜面,所述第一弹性块和所述第二弹性块的所述退压倾斜面相互平行;所述限位块呈对角的位置分别设置有切割所述限位块棱角的抵压倾斜面,位于所述限位槽的顶侧的所述抵压倾斜面与所述第一弹性块的所述退压倾斜面相交设置,位于所述限位槽的底侧的所述抵压倾斜面与所述第二弹性块的所述退压倾斜面相交设置;所述限位块沿着所述限位槽抵压所述第一弹性块和第二弹性块,所述第一弹性块和所述第二弹性块能够退回至所述固定本体内。
4.根据权利要求3所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述退压倾斜面能够进入所述抵压倾斜面和所述限位槽侧壁之间。
5.根据权利要求2所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述卡接孔内设置有缓冲弹簧,所述第一固定块和所述第二固定块的端部分别为半球状。
6.根据权利要求2所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述连接端设置有安装孔,所述固定本体转动穿设于所述安装孔;所述限位槽贯穿所述连接端的侧壁并与所述安装孔连通。
7.根据权利要求6所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述固定本体和所述摆动本体的所述连接端之间通过锥齿轮组连接;所述锥齿轮组包括相互啮合的主锥齿轮和从锥齿轮;所述固定本体设置有第一电机,所述第一电机的输出轴的轴心线垂直于所述固定本体的转动中心线,所述主锥齿轮套设于所述第一电机的输出轴,所述从锥齿轮活动套设于所述固定本体的外侧且固定于所述连接端。
8.根据权利要求2所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述连接端的端部设置有沿周向方向布置的环形件,所述环形件转动设置于所述固定本体的外侧,所述连接端的轴心位置与所述固定本体的轴心位置转动连接;所述第一摆动块和所述第二摆动块设置于所述环形件的两侧,所述限位槽贯穿所述环形件。
9.根据权利要求8所述的铁塔吊车专用摆臂装置,其特征在于,所述固定本体设置有第二电机,所述第二电机设置有输出轴,所述输出轴的轴心线重合于所述固定本体的转动中心线,所述输出轴与所述连接端的轴心位置固定连接。
10.一种铁塔吊车专用吊臂,其特征在于,包括第一节吊臂、第二节吊臂和权利要求1至9中任意一项所述的铁塔吊车专用摆臂装置,所述第一节吊臂的端部连接于所述固定本体,所述第二节吊臂连接于所述摆动本体。
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