[实用新型]发光式汽车警示器

说明书

本实用新型公开了发光式汽车警示器。包括外壳、主动发光体、开关、电源；所述开关用于开启/关断主动发光体的供电，电源设于外壳内，主动发光体设于外壳的顶部或者侧部；所述主动发光体包括一个以上用于照射出光柱或者图形的激光发光装置。本实用新型由于摆放位置不受限制，有充足的时间和条件来摆放本警示器，真正做到快、安全和实用，并且激光发光体发出亮度极高且距离较远的光线，无论白天还是晚上，无论什么天气状况下，来往车辆察觉度极高，真正起到警示来往车辆的作用，减少二次事故发生的几率。

技术领域

本实用新型涉及交通警示技术领域，具体涉及发光式汽车警示器。

背景技术

车辆的三角警示牌是车辆汽车抛锚或遇到突发问题之后使用的唯一合法警示标志，用于警示来车方向的正常行驶车辆的一个安全小工具，为事故现场拉起一道无形的境界线，警示其他正常行驶车辆减速慢行或者绕行，给事故处理人员一定的安全处理操作空间。

三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。三角警示牌的一般规格为43cm*43cm*43cm。

在遇到交通事故时，三角警示牌的使用方式是：白天，城市环路中放在来车方向并距离事故车辆50米之外，高速路中放在来车方向并距离事故车辆150米之外；晚上，城市环路中放在来车方向并距离事故车辆150米之外，高速路中放在来车方向并距离事故车辆250米甚至300米之外；在遇到车辆抛锚时放在车顶上。

一般来说，车辆发生故障后，驾乘人员应立即开启双闪警示标识，并在来车方向并距离事故车辆合适的距离摆放三角警示牌，以便来往车辆察觉。但是，现有的三角警示牌存在如下缺陷：

1、由于三角警示牌需要放到来车方向并距离事故车辆一定距离，在事故发生后往往花费一定的反应时间和放置三角警示牌的时间，在晚上、高速路段、车流量较大时或者发生紧急突发事故的情况下，往往没有充足的时间和条件来摆放三角警示牌，增加二次事故发生几率。

2、由于三角警示牌本身体积小，反光体面积小，在高速路段或者车流量较大的情况下，其本身不容易引起警觉，所起到的警示作用微乎其微。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型公开了发光式汽车警示器。解决了现有三角警示牌警示效果不好，增加二次事故发生几率的问题。

本实用新型采用的技术方案是：

发光式汽车警示器，包括外壳、主动发光体、开关、电源；所述开关用于开启/关断主动发光体的供电，电源设于外壳内，主动发光体设于外壳的顶部或者侧部；所述主动发光体包括一个以上用于照射出光柱或者图形的激光发光装置。

所述激光发光装置包括固定设于外壳顶部且朝向上方发光的第一激光发光装置或/和铰接于外壳侧部且朝向侧下方发光的第二激光发光装置。其中或/和包括三种方式。

第一种方式是：所述激光发光装置包括第一激光发光装置，所述第一激光发光装置固定设于外壳顶部且朝向上方发光；

第二种方式是：所述激光发光装置包括第二激光发光装置，所述第二激光发光装置铰接于外壳侧部且朝向侧下方发光。

第三种方式是：所述激光发光装置包括第一激光发光装置和第二激光发光装置，所述第一激光发光装置固定设于外壳顶部且朝向上方发光，所述第二激光发光装置铰接于外壳侧部且朝向侧下方发光。

进一步地，所述第一激光发光装置包括一个以上激光笔，且每个激光笔均与外壳顶面形成夹角，所有激光笔围成圈且呈向外发散状，使第一激光发光装置发出光柱且光柱由下至上横截面积逐渐增大；所述第二激光发光装置为照射出图形的激光器。