[实用新型]旋钮结构和具有其的车辆有效
申请号: | 201721482704.2 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207488876U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 魏旭晓 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | G05G1/10 | 分类号: | G05G1/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板连接座 旋钮 旋钮结构 本实用新型 印刷电路板 金属弹片 溃缩 弹性抵压 稳定支撑 正常行驶 轴向间隔 可旋转 可移动 保证 | ||
1.一种旋钮结构,其特征在于,包括:
电路板连接座(1);
旋钮(2),所述旋钮(2)可旋转地安装在所述电路板连接座(1)上,并且所述电路板连接座(1)与所述旋钮(2)沿所述旋钮(2)的轴向间隔开以使所述旋钮(2)向靠近所述电路板连接座(1)的方向可移动;
金属弹片(3),所述金属弹片(3)夹设在所述旋钮(2)与所述电路板连接座(1)之间且分别弹性抵压所述旋钮(2)和所述电路板连接座(1)。
2.根据权利要求1所述的旋钮结构,其特征在于,所述金属弹片(3)包括:旋钮抵压部(31)和连接座抵压部(32),所述旋钮抵压部(31)与所述连接座抵压部(32)相连,所述旋钮抵压部(31)弹性抵压所述旋钮(2),所述连接座抵压部(32)弹性抵压所述电路板连接座(1)。
3.根据权利要求2所述的旋钮结构,其特征在于,所述旋钮抵压部(31)和所述连接座抵压部(32)均为多个,且多个所述旋钮抵压部(31)与多个所述连接座抵压部(32)在所述旋钮(2)的周向上交替连接以形成环形结构。
4.根据权利要求2所述的旋钮结构,其特征在于,所述连接座抵压部(32)抵压所述电路板连接座(1)的面为抵压平面。
5.根据权利要求4所述的旋钮结构,其特征在于,所述连接座抵压部(32)为多个,且多个所述连接座抵压部(32)的所述抵压平面处在同一平面内。
6.根据权利要求2所述的旋钮结构,其特征在于,所述旋钮抵压部(31)为朝向所述旋钮(2)弯曲的弧形片。
7.根据权利要求6所述的旋钮结构,其特征在于,所述弧形片的顶端具有向上凸起的凸出部(33),所述凸出部(33)抵压所述旋钮(2)。
8.根据权利要求1所述的旋钮结构,其特征在于,所述电路板连接座(1)上可转动地设置有旋钮安装部(4),所述旋钮(2)套设在所述旋钮安装部(4)外,所述旋钮(2)可沿所述轴向相对所述旋钮安装部(4)移动。
9.根据权利要求8所述的旋钮结构,其特征在于,所述金属弹片(3)为环形且套设在所述旋钮安装部(4)外。
10.根据权利要求2所述的旋钮结构,其特征在于,所述旋钮抵压部(31)和所述旋钮(2)的抵压接触面之间设置有凹凸结构。
11.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的旋钮结构(100)。
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