[实用新型]一种汽车及其换挡器

说明书

本实用新型公开了一种汽车及其换挡器，包括底座和位于底座上的换挡机构主体，所述换挡机构主体包括基座、安装孔和操作杆，安装孔设置在基座上，操纵杆的一端设置在安装孔内，所述基座通过连接件与所述底座可拆装地连接；本实用新型换挡器实现换挡结构主体与底座的可拆装连接，对于不同的车型，只需对底座进行重新设计，降低了开发、开模成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，尤其涉及一种汽车用换挡器；本实用新型还涉及采用该换挡器的汽车。

背景技术

汽车是人们生活中经常使用的代步工具。当驾驶员需要变更挡位时，通过操作换挡器来实现。现有的换挡器包括底座a和位于底座a上的换挡机构主体b，换挡机构主体b包括基座c、安装孔d和操纵杆e，安装孔d设置在基座c上，操纵杆e的一端设置在安装孔d内。目前大多数的换挡机构主体b和底座a都是一体的，在功能上没有任何问题，但随着越来越快的新车开发速度，新车型层出不穷。不同款式的车子底盘与换挡器底座之间的高度、孔位配合尺寸、中控台之间的高度、装配尺寸等安装环境各不相同，而换挡机构主体是一致的。由于换挡机构主体与底座的一体式结构，现有的换挡器无法满足不同车型的安装要求，需要开发不同孔位、不同高度、换挡机构主体相同的换挡器，这样一来浪费了太多的人力、物力、财力和存储空间。

实用新型内容

为了解决现有换挡器无法通用的问题，本实用新型的目的是提供一种换挡器，将换挡机构主体与底座分离，针对不同的车型需求开发新的底座，降低换挡机构主体与底座同时开发、开模带来的劳动强度和生产成本；此外，本实用新型还将提供采用该换挡器的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的第一方面，提供一种换挡器，包括底座和位于底座上的换挡机构主体，所述换挡机构主体包括基座、安装孔和操作杆，安装孔设置在基座上，操纵杆的一端设置在安装孔内，所述基座通过连接件与所述底座可拆装地连接。

通过将换挡机构主体与底座采用可拆装的方式连接，使得开发不同车型的换挡器时，只需对底座进行调整，降低开发、开模难度及成本，提高不同车型换挡器间的通用性。

优选的是，所述连接件包括定位件和位于定位件外侧的锁紧件，所述定位件包括第一立柱、凹槽和卡接于凹槽内的凸台，所述第一立柱位于底座上，所述凹槽设置于所述基座和第一立柱中的一者，所述凸台设置于所述基座和第一立柱中的另一者；所述锁紧件包括相对设置的第一空心伸出端和第二空心伸出端，所述第一空心伸出端设置于所述基座和所述底座中的一者，所述第二空心伸出端设置于所述基座和所述底座中的另一者，所述第一空心伸出端与第二空心伸出端通过固定件连接。

将换挡机构主体与底座安装时，通过凹槽和凸台的卡合连接进行定位后，将第一空心伸出端与第二空心伸出端通过固定件连接，提高了换挡机构主体与底座的安装速度。

其中，所述第一立柱、凸台、凹槽、第一空心伸出端、第二空心伸出端分别为偶数个并相互对称设置。

其中，所述基座位于第一立柱的顶端。

采用上述方案，提高了换挡机构主体与底座连接的稳定性。

其中，所述固定件为螺丝或销钉。

其中，所述凹槽设置于基座的底端，所述凸台设置于第一立柱上。

优选的是，所述第一空心伸出端位于底座上，所述第二空心伸出端位于基座外侧，所述第一空心伸出端位于第二空心伸出端的下方。

将第一空心伸出端与第二空心伸出端通过螺丝连接，进而实现换挡机构主体与底座的连接。

其中，所述底座上设置有第二立柱，所述第一立柱与第二立柱首尾相接。