[实用新型]汽车离合器踏板助动装置

说明书

本实用新型公开了汽车离合器踏板助动装置，其中包括踏板臂固定架、拉线固定架和拉线，在踏板臂固定架上铰接有踏板臂，在踏板臂上设有拉线扣，所述拉线的一端固定在拉线扣上、其另一端穿过拉线固定架与弹性件连接。通过在原有离合器的结构基础上加装本实用新型所保护的汽车离合器踏板助动装置，配套挡位控制器使用以达到保护发动机和变速箱的技术目的。本实用新型具有结构合理，拆装方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，尤其是涉及一种汽车离合器踏板助动装置。

背景技术

离合器是传动机构，主要负责接合和切断变速箱与发动机之间的动力。汽车行驶的过程中，变速箱与发动机之间的动力处于接合状态，当驾驶员踩下离合器踏板进行换挡(改变变速箱)时，需要先通过离合器切断变速箱与发动机之间的动力，才能减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。但在实际操作中，有驾驶员(驾校学员)在离合器踏板没有踏到位的情况下就去换挡(改变变速箱)，这样的不当操作会对发动机和变速箱的零部件造成损害。针对这个问题而发明了汽车挡位控制器，但目前并没有配套的离合器踏板助动装置。因此，如何解决上述问题，为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构合理，拆装方便的汽车离合器踏板助动装置。

为实现上述的目的，本实用新型的汽车离合器踏板助动装置，其中包括踏板臂固定架、拉线固定架和拉线，在踏板臂固定架上铰接有踏板臂，在踏板臂上设有拉线扣，所述拉线的一端固定在拉线扣上、其另一端穿过拉线固定架与弹性件连接。

上述的汽车离合器踏板助动装置，拉线包括拉线外套，在拉线外套内设有能够伸缩活动的拉线内芯，所述的拉线内芯与弹性件连接。在踩下踏板后，通过拉线内芯对弹性件进行拉伸；当松开踏板后，在拉伸弹力作用下，拉线内芯快速复位，可以直接与挡位控制器配套使用，不需要另行安装复位装置。

上述的汽车离合器踏板助动装置，弹性件为挡位控制器内锁止元件的弹簧拉杆。

上述的汽车离合器踏板助动装置，挡位控制器包括换挡杆拉锁、用于限制换挡杆拉锁活动的锁止元件，所述锁止元件内设有弹性件以及由弹性件控制以卡主或释放换挡杆拉锁的锁芯。

上述的汽车离合器踏板助动装置，拉线固定架内设有套管，拉线通过紧固件固定在套管内；紧固件为螺栓；但此处不局限于螺栓，可以是任何能够实现紧固的部件；而且能够通过松开紧固件的方式，手动调整拉线。

本实用新型由于采用上述的技术方案，通过拉线内芯套在拉线扣上、在拉线固定架上固定拉线外套，在踏板臂的转动下带动拉线受力运动，拉线内芯在拉线外套内伸缩进而拉伸弹性件，当不需要使用时，拉伸的弹性件所产生的弹力作用下，辅助踏板臂实现快速复位的技术效果。本实用新型具有结构合理、拆装方便的优点，主要用于配套另一个发明创造汽车挡位控制器使用。

附图说明

下面将结合附图中的具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为踏板臂固定架，2为拉线固定架，21为套管，3为拉线，3a 为螺栓，31为拉线外套，32为拉线内芯，4为踏板臂，5为拉线扣，6为挡位控制器，61为换挡杆拉锁，62为锁止元件，62a为弹性件，62b为锁芯，A为踏板。

具体实施方式