[实用新型]一种用于自动变速器的油泵有效
申请号: | 201721488004.4 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207454737U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 袁林;杨昌林;单凯凌 | 申请(专利权)人: | 重庆红宇精密工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N13/20 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 王翔 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 本实用新型 后盖 配油盘 前盖 自动变速器 传递动力 弹簧片 齿轮 泵轴 汽车自动变速器 变速箱壳体 转子 油泵噪音 轴套联接 定位销 斜齿轮 润滑油 缓冲 凹坑 凸台 油槽 油封 轴套 摩擦 泄露 发动机 应用 保证 | ||
1.一种用于自动变速器的油泵,其特征在于,包括齿轮(1)、泵轴(2)、油封(3)、前盖(4)、配油盘(5)、转子(6)、定位销(7)、定子(8)、后盖(9)、弹簧片(10)和轴套(11);
所述后盖(9)包括盖体Ⅰ(901)、凸缘Ⅰ(902)和台阶结构(903);所述盖体Ⅰ(901)和凸缘Ⅰ(902)均为柱体结构,所述凸缘Ⅰ(902)位于盖体Ⅰ(901)的底面中心位置处;所述盖体Ⅰ(901)和凸缘Ⅰ(902)的中心轴位于同一条直线上;所述凸缘Ⅰ(902)的截面直径小于盖体Ⅰ(901)的截面直径;
所述台阶结构(903)位于盖体Ⅰ(901)的底面圆周位置处;所述台阶结构(903)包括两级台阶;从加工的角度上来讲,所述台阶结构(903)是将圆柱体的底面加工出直径为D1、深度为H1的圆柱体凹槽Ⅰ,再加工出直径为D2深度为H2的圆柱体凹槽Ⅱ后形成的结构;所述D2>D1,H1>H2;所述圆柱体凹槽Ⅰ和圆柱体凹槽Ⅱ位于同一条直线上;所述圆柱体凹槽Ⅱ的底面与圆柱体底面之间为第一级台阶,所述圆柱体凹槽Ⅰ的底面与圆柱体凹槽Ⅱ的底面之间为第二级台阶;
所述轴套(11)的整体结构呈一端敞口一端闭合的中空柱体结构;所述轴套(11)包括上下相连的柱体Ⅰ和柱体Ⅱ;所述柱体Ⅰ的一端为轴套(11)的闭口一端,所述柱体Ⅰ的另一端连接柱体Ⅱ;所述柱体Ⅱ为两端开口且内中空的柱体;所述柱体Ⅰ和柱体Ⅱ的中心轴位于同一条直线上;所述柱体Ⅰ和柱体Ⅱ的内表面共面;所述柱体Ⅰ的厚度大于柱体Ⅱ的厚度;所述柱体Ⅰ和柱体Ⅱ的外壁连接处构成台阶形状;
所述轴套(11)的柱体Ⅱ套在凸缘Ⅰ(902)上;所述柱体Ⅱ的内圆直径与凸缘Ⅰ(902)的外圆直径相契合;
所述弹簧片(10)为圆形片状结构;所述弹簧片(10)上开有若干个通孔;所述弹簧片(10)的一端卡在台阶结构(903)的第一级台阶与第二级台阶之间,另一端卡在柱体Ⅰ和柱体Ⅱ构成的台阶上;
所述后盖(9)的顶面上连接有转子(6);所述转子(6)的四周定子(8)包覆;所述转子(6)和定子(8)的顶面连接有配油盘(5);所述配油盘(5)的顶面连接有前盖(4);所述定位销(7)将前盖(4)、配油盘(5)、定子(8)和后盖(9)固定在一起;
所述前盖(4)包括盖体Ⅱ(401)和凸缘Ⅱ(402);所述盖体Ⅱ(401)和凸缘Ⅱ(402)均为柱体结构,所述盖体Ⅱ(401)的中心位置处设有通孔,所述凸缘Ⅱ(402)为上下开口的中空结构;所述凸缘Ⅱ(402)位于盖体Ⅱ(401)的顶面中心位置处;所述盖体Ⅱ(401)和凸缘Ⅱ(402)的中心轴位于同一条直线上;所述凸缘Ⅱ(402)的外圆直径小于盖体Ⅱ(401)的直径,所述凸缘Ⅱ(402)的内圆直径大于盖体Ⅱ(401)的通孔直径;
所述凸缘Ⅱ(402)的空腔内设有油封(3);
所述齿轮(1)为斜齿轮;所述齿轮(1)的中心位置处设有通孔;
所述泵轴(2)从上到下将齿轮(1)、油封(3)、前盖(4)、配油盘(5)、转子(6)和后盖(9)贯穿;
所述泵轴(2)的整体结构呈柱状;所述泵轴(2)由两段不同直径的圆柱体组合而成,两段圆柱体之间连接有截面为等腰梯形的凸台结构;所述泵轴(2)的凸台位于前盖(4)和配油盘(5)之间;所述前盖(4)和配油盘(5)上设置有引导油槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动变速器的油泵,其特征在于:所述后盖(9)与变速箱壳体之间留有间隙。
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