[实用新型]一种电动汽车动力电池送风装置有效
申请号: | 201721491616.9 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207426077U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 郑洁民;张猛 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6563;H01M2/10 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风箱 电池放置 电动汽车动力电池 双轴电机 送风装置 减震 本实用新型 行走支腿 出风管 冷却扇 轴套 电池 缓冲固定装置 输出轴旋转 电池冷却 安放腔 进风网 输出轴 底端 伸入 套接 外壁 连通 | ||
1.一种电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:包括至少一个电池放置箱,所述电池放置箱内设有电池安放腔,该电池放置箱的外壁上设有连通电池安放腔的进风网面,所述电池放置箱一侧设置有轴套,另一侧底端安装有减震行走支腿;所述轴套与双轴电机的第一输出轴对应套接,所述双轴电机下方设置风箱,该风箱内设有冷却扇,该冷却扇与伸入所述风箱内的所述双轴电机的第二输出轴旋转连接;所述双轴电机的机体固定于所述风箱上端;还包括出风管,该出风管一端连通所述风箱,另一端位于所述电池放置箱下方,并与设置在所述电池放置箱的外壁上的所述进风网面对应设置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述减震行走支腿包括第一减震块和第二减震块,所述第一减震块和所述第二减震块间设有第一弹簧,所述第二减震块的底部设有滑轮。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述风箱顶部设有双轴电机固定槽,所述双轴电机固定槽底部设有第二输出轴穿孔,所述双轴电机固定于所述双轴电机固定槽内。
4.根据权利要求3所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述电池放置箱上设有密封盖。
5.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述密封盖和所述电池放置箱内底部均安装有缓冲夹紧装置。
6.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述缓冲夹紧装置包括固定板和夹紧板,所述固定板和所述夹紧板间设有第二弹簧。
7.根据权利要求6所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述轴套包括连接管,所述连接管的两端设有连接杆,所述连接杆的自由端部与所述电池放置箱底部连接。
8.根据权利要求7所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:与所述电池放置箱下方对应的所述出风管上设有若干出风口。
9.根据权利要求8所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述电池放置箱内壁上设有防尘网。
10.根据权利要求9所述的电动汽车动力电池送风装置,其特征在于:所述风箱两端设有安装支架,所述安装支架包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和所述第二支撑板通过螺栓固定连接,所述第一支撑板侧端与所述风箱侧壁连接。
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