[实用新型]一种车载电源机柜的蓄电池组结构

权利要求书

1.一种车载电源机柜的蓄电池组结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端两侧均固定连接有竖板(2)，两块所述竖板(2)通过前后两块限位板(3)连接，所述底座(1)的上表面设有滑板(4)，所述滑板(4)的下端固定连接有第一滑块(5)，所述底座(1)的上表面设有与第一滑块(5)相匹配的第一滑槽(6)，所述第一滑块(5)的下端固定连接有齿条(7)，所述第一滑槽(6)内设有转轴(8)，所述转轴(8)的一端与第一滑槽(6)的侧壁转动连接，所述转轴(8)的另一端贯穿底座(1)并固定连接有第一摇柄(9)，所述转轴(8)上同轴固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)与齿条(7)相啮合；所述滑板(4)的上端设有多个夹紧机构，所述夹紧机构包括左右对称的两个夹紧件，所述夹紧件包括第一夹板(11)和第二夹板(12)，所述第一夹板(11)的下端与滑板(4)的上表面固定连接，所述第二夹板(12)的下端与滑板(4)的上表面滑动连接，所述第二夹板(12)的下端固定连接有第二滑块(13)，所述滑板(4)的上表面设有第二滑槽(14)，所述夹紧机构的两个第二滑块(13)均位于同一个第二滑槽(14)中，所述第二滑槽(14)内设有用于调节第二夹板(12)的调节机构，所述夹紧机构的背侧安装有散热风扇(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车载电源机柜的蓄电池组结构，其特征在于，所述调节机构包括两根螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的两端均与第二滑槽(14)的侧壁转动连接，两块所述第二滑块(13)上均设有与螺纹杆(16)相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆(16)贯穿第二滑块(13)设置。

3.根据权利要求2所述的一种车载电源机柜的蓄电池组结构，其特征在于，两根所述螺纹杆(16)上均同轴固定连接有蜗轮(17)，且所述蜗轮(17)位于两个第二滑块(13)之间，所述第二滑槽(14)内设有蜗杆(18)，所述蜗杆(18)与两个蜗轮(17)相啮合，所述蜗杆(18)的一端与第二滑槽(14)的侧壁转动连接，所述蜗杆(18)的另一端贯穿滑板(4)并固定连接有第二摇柄(19)。

4.根据权利要求1所述的一种车载电源机柜的蓄电池组结构，其特征在于，所述限位板(3)的一端与其中一块竖板(2)的侧壁铰接，所述限位板(3)的另一端与另一块竖板(2)的侧壁螺钉连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载电源机柜的蓄电池组结构，其特征在于，所述散热风扇(15)与限位板(3)的侧壁固定连接，所述限位板(3)上设有与散热风扇(15)出风口对应的开口，且所述第一夹板(11)和第二夹板(12)上均布有多个散热孔。