[实用新型]一种应用多能源制冷的冷藏车有效
申请号: | 201721496274.X | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207535652U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 冯毅 | 申请(专利权)人: | 广州鲜之源生态冷链技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60P3/20;F25D3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 冷藏箱 冷藏车 制冷 供电 风能制冷 液态气体 多能源 太阳能制冷设备 汽化 冷藏设备 设备利用 循环制冷 车体 蓄电池 太阳能制冷 能量提供 制冷效率 供冷 应用 发电 | ||
1.一种应用多能源制冷的冷藏车,其包括车体及设置在所述车体上的冷藏箱、用于给冷藏箱进行动力供电的第一蓄电池,其特征在于,所述冷藏箱连接有能提供冷能量的太阳能制冷设备、风能制冷设备和液态气体循环制冷设备,所述太阳能制冷设备、风能制冷设备和液态气体循环制冷设备相连;所述太阳能制冷设备、风能制冷设备、液态气体循环制冷设备安装在所述车体或所述冷藏箱上;所述液态气体循环制冷设备利用液态气体的汽化产生的冷能量提供给所述冷藏箱,同时利用汽化过程中产生带压力的气体进行发电从而对所述冷藏箱进行供电制冷;所述太阳能制冷设备和风能制冷设备分别利用太阳能和风能进行发电从而对所述冷藏箱进行供电制冷。
2.根据权利要求1所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述液态气体循环制冷设备包括用于贮存液态气体的贮存装置、用于液态气体进行汽化同时收集汽化过程中产生的冷能量且贮存汽化过程中产生带压力的气体的汽化蓄冷装置、用于贮存汽化产生带压力气体的气体收集装置、用于将汽化产生带压力的气体的压力能转化为机械能且使该机械能转化为电能的发电装置、用于由所述发电装置供电对所述冷藏箱进行制冷的电驱动制冷装置。
3.根据权利要求2所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述液态气体循环制冷设备还包括用于将电能进行存储的电力收集装置,所述电力收集装置连接在所述发电装置与所述电驱动制冷装置之间。
4.根据权利要求3所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述风能制冷设备包括用于风力发电的风力发电机组,所述风力发电机组包括相连接的尾舵和第一发电机;所述太阳能制冷设备包括太阳能电板。
5.根据权利要求4所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述贮存装置包括放置在所述车体上的真空贮罐及设置在所述真空贮罐上用于控制所述真空贮罐的释放控制机构。
6.根据权利要求5所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述释放控制机构包括用于控制所述真空贮罐内的液态气体释放出来的第一电磁阀、用于对所述真空贮罐进行增压的增压组件、用于对所述真空贮罐进行安全监测的安全监测组件;所述安全监测组件包括用于对所述真空贮罐进行液位监测的液位计、用于控制所述真空贮罐的安全阀、用于对所述真空贮罐的压力进行监测的压力显示器。
7.根据权利要求6所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述汽化蓄冷装置包括设置在所述冷藏箱的顶壁上的蓄冷管道及设置在所述蓄冷管道内的蓄冷板。
8.根据权利要求7所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述发电装置包括气动发电机组,所述气动发电机组包括用于将气体引导出来使气体的压力能转化为机械能的气动马达和用于将该机械能转化为电能的第二发电机。
9.根据权利要求8所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述电驱动制冷装置包括安装在所述车体上的制冷压缩机。
10.根据权利要求9所述的一种应用多能源制冷的冷藏车,其特征在于,所述电力收集装置包括依次连接的电力调节器、用于将电能转为直流电进行储存的第二蓄电池和用于将所述第二蓄电池输出的直流电转化为交流电的逆变器,所述第一蓄电池与所述第二蓄电池电性连接,所述第一发电机、第二发电机、太阳能电板均与所述第二蓄电池电性连接。
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