[实用新型]一种应用多能源制冷的冷藏车

说明书

本实用新型涉及冷藏车技术领域，特别涉及一种应用多能源制冷的冷藏车；本实用新型包括车体及设置在车体上的冷藏箱、用于给冷藏箱进行动力供电的第一蓄电池、太阳能制冷设备、风能制冷设备和液态气体循环制冷设备；本实用新型通过太阳能制冷设备利用太阳能制冷供电和风能制冷设备利用风能制冷供电，同时，液态气体循环制冷设备利用液态气体的汽化产生的冷能量提供给冷藏箱从而进行供冷且利用汽化过程中产生带压力的气体进行发电从而对冷藏箱进行供电制冷；本实用新型技术适用于多种冷藏设备，利用多能源进行制冷，提高制冷效率的同时还可以给冷藏设备进行动力供电。

技术领域

本发明涉及冷藏车技术领域，特别涉及一种应用多能源制冷的冷藏车。

背景技术

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

冷藏车在冷链物流运输中的冷藏技术保鲜非常重要，冷藏车一般均会带有动力电源或外置电源，动力电源对冷藏车进行动力供电，外置电源对冷藏车箱进行冷藏供电，也就是说，冷藏车内机械制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作，非独立机组占用冷藏车的发动机的一部分电力，而且独立机组也需要一个机组发电供维持工作，从而使之需要电力需求比较大，能耗高，成本比较高，其在运输中时，其制冷装置供电主要由冷藏车自带的蓄电池进行供电，严重影响冷藏车的续航行程能力；比如，专利名称为多功能冷藏保鲜库(公开号为CN106240438A)的中国公布专利，能耗高，成本比较高。

发明内容

为了克服上述所述的不足，本发明的目的是提供一种应用多能源制冷的冷藏车，其利用太阳能制冷设备和风能制冷设备进行制冷供电的同时还利用液态气体循环制冷设备进行供电制冷和给冷藏箱进行供冷，从而对冷藏车内冷藏箱进行制冷。

本发明解决其技术问题的技术方案是：

一种应用多能源制冷的冷藏车，其包括车体及设置在所述车体上的冷藏箱、用于给冷藏箱进行动力供电的第一蓄电池，所述冷藏箱连接有能提供冷能量的太阳能制冷设备、风能制冷设备和液态气体循环制冷设备,所述太阳能制冷设备、风能制冷设备和液态气体循环制冷设备相连；所述太阳能制冷设备、风能制冷设备、液态气体循环制冷设备安装在所述车体或所述冷藏箱体上；所述液态气体循环制冷设备利用液态气体的汽化产生的冷能量提供给所述冷藏箱，同时利用汽化过程中产生带压力的气体进行发电从而对所述冷藏箱进行供电制冷；所述太阳能制冷设备和风能制冷设备分别利用太阳能和风能进行发电从而对所述冷藏箱进行供电制冷。

作为本发明的一种改进，所述液态气体循环制冷设备包括用于贮存液态气体的贮存装置、用于液态气体进行汽化同时收集汽化过程中产生的冷能量且贮存汽化过程中产生带压力的气体的汽化蓄冷装置、用于贮存汽化产生带压力气体的气体收集装置、用于将汽化产生带压力的气体的压力能转化为机械能且使该机械能转化为电能的发电装置、用于由所述发电装置供电对所述冷藏箱进行制冷的电驱动制冷装置。

作为本发明的进一步改进，所述液态气体循环制冷设备还包括用于将电能进行存储的电力收集装置，所述电力收集装置连接在所述发电装置与所述电驱动制冷装置之间。

作为本发明的更进一步改进，所述风能制冷设备包括用于风力发电的风力发电机组，所述风力发电机组包括相连接的尾舵和第一发电机；所述太阳能制冷设备包括太阳能电板。

作为本发明的更进一步改进，所述贮存装置包括放置在所述车体上的真空贮罐及设置在所述真空贮罐上用于控制所述真空贮罐的释放控制机构。