[实用新型]恒温运输车有效
申请号: | 201721496959.4 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207758817U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 张舒羽;盛文炯;王文洁;钱宁婧;莫韦 | 申请(专利权)人: | 苏州大学 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 叶栋 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 卡板 卡槽 本实用新型 出料门 固定架 伸缩杆 运输车 支撑杆 固定焊接 活动箱体 铰链连接 箱体两侧 运输过程 作业过程 保温层 承载板 可拉动 输出端 卡入 拉出 拉手 取出 | ||
1.一种恒温运输车,包括车体(1)及箱体(2),其特征在于,所述车体(1)上放置有箱体(2),且箱体(2)的内部设有保温层(3),所述箱体(2)的两侧均开设有卡槽,且箱体(2)上还安装有出料门(4),且出料门(4)与箱体(2)通过铰链连接,箱体(2)的顶端固定焊接有固定架(6),固定架(6)的底部设有承载板(8),且承载板(8)的一侧安装有竖直方向的控制杆(10),控制杆(10)的另一端安装有控制柄(9),所述控制柄(9)的底侧设有支撑架(7),且支撑架(7)固定焊接于车体(1)上,支撑架(7)上还开设有滑槽(15),且控制杆(10)部分位于滑槽(15)内,所述车体(1)的两侧均焊接有水平方向的支撑杆(11),支撑杆(11)的内腔设有安装槽(12),安装槽(12)的底部固定连接有弹簧(13),支撑杆(11)的一端连接有伸缩杆(14),伸缩杆(14)的一端延伸至支撑杆(11)内,且伸缩杆(14)与支撑杆(11)的内壁滑动连接,伸缩杆(14)的一端安装有竖直方向的卡板(5),且卡板(5)与卡槽相对应,卡板(5)的一端还安装有拉手(16),且拉手(16)位于车体(1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述拉手(16)与卡板(5)通过拉杆连接,且拉杆的一端位于车体(1)的内部,拉杆的另一端延伸至车体(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述车体(1)的底端两侧均焊接有两个支脚,所述支脚的底端安装有万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述安装槽(12)靠近伸缩杆(14)的两侧内壁上均设有卡块,所述伸缩杆(14)的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽(12)内,且伸缩杆(14)与卡块滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述控制杆(10)与固定架(6)之间设有活动槽孔,且活动槽孔开设于固定架(6)上,控制杆(10)部分位于活动槽孔内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州大学,未经苏州大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721496959.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型沉铜手推车
- 下一篇:一种制醋生产中的物料运输车厢