[实用新型]恒温运输车有效

专利信息
申请号: 201721496959.4 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN207758817U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 张舒羽;盛文炯;王文洁;钱宁婧;莫韦 申请(专利权)人: 苏州大学
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 代理人: 叶栋
地址: 215000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车体 卡板 卡槽 本实用新型 出料门 固定架 伸缩杆 运输车 支撑杆 固定焊接 活动箱体 铰链连接 箱体两侧 运输过程 作业过程 保温层 承载板 可拉动 输出端 卡入 拉出 拉手 取出
【权利要求书】:

1.一种恒温运输车,包括车体(1)及箱体(2),其特征在于,所述车体(1)上放置有箱体(2),且箱体(2)的内部设有保温层(3),所述箱体(2)的两侧均开设有卡槽,且箱体(2)上还安装有出料门(4),且出料门(4)与箱体(2)通过铰链连接,箱体(2)的顶端固定焊接有固定架(6),固定架(6)的底部设有承载板(8),且承载板(8)的一侧安装有竖直方向的控制杆(10),控制杆(10)的另一端安装有控制柄(9),所述控制柄(9)的底侧设有支撑架(7),且支撑架(7)固定焊接于车体(1)上,支撑架(7)上还开设有滑槽(15),且控制杆(10)部分位于滑槽(15)内,所述车体(1)的两侧均焊接有水平方向的支撑杆(11),支撑杆(11)的内腔设有安装槽(12),安装槽(12)的底部固定连接有弹簧(13),支撑杆(11)的一端连接有伸缩杆(14),伸缩杆(14)的一端延伸至支撑杆(11)内,且伸缩杆(14)与支撑杆(11)的内壁滑动连接,伸缩杆(14)的一端安装有竖直方向的卡板(5),且卡板(5)与卡槽相对应,卡板(5)的一端还安装有拉手(16),且拉手(16)位于车体(1)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述拉手(16)与卡板(5)通过拉杆连接,且拉杆的一端位于车体(1)的内部,拉杆的另一端延伸至车体(1)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述车体(1)的底端两侧均焊接有两个支脚,所述支脚的底端安装有万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述安装槽(12)靠近伸缩杆(14)的两侧内壁上均设有卡块,所述伸缩杆(14)的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽(12)内,且伸缩杆(14)与卡块滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种恒温运输车,其特征在于,所述控制杆(10)与固定架(6)之间设有活动槽孔,且活动槽孔开设于固定架(6)上,控制杆(10)部分位于活动槽孔内。

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