[实用新型]带有变速齿轮箱的电机壳体结构

说明书

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体的说是带有变速齿轮箱的电机壳体结构。包括外壳、分别设置在外壳两端的上端盖和下端盖，下端盖内壁的中心位置固定连接有中轴，上端盖的中心位置设置有中轴定位孔，中轴的上端安装在中轴定位孔中，外壳的内腔中设置有中隔板，中隔板的中心设有的中心孔，中轴位于该中心孔内，中隔板的边缘设置有连接上端盖的侧壁板，侧壁板42的上端钩连在上端盖的边缘。该电机壳体可以将变速机构集成在壳体内，其结构紧凑、使用方便、传动效率高，精密度高、变速比大，故障率低，便于维护和安装。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体的说是带有变速齿轮箱的电机壳体结构。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。但由于受到工作原理的限制，其转速变化幅度小，只能通过调节电压或者负载小幅改变输出的转速。当需要大幅度提高或者降低转速的时候只能采用外设变速器的方法实现，外设变速器不仅结构复杂、松散，且往往需要联轴器等配合使用，机械误差大、传动效率低、故障率高，安装位置和安装控件也经常受到局限。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、使用方便、传动效率高、变速比大的带有变速齿轮箱的电机壳体结构。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型所述带有变速齿轮箱的电机壳体结构包括外壳、分别设置在外壳两端的上端盖和下端盖，所述下端盖内壁的中心位置固定连接有中轴，上端盖的中心位置设置有中轴定位孔，中轴的上端安装在中轴定位孔中，所述外壳的内腔中设置有中隔板，中隔板的中心设有的中心孔，中轴位于该中心孔内，中隔板的边缘设置有连接上端盖的侧壁板，所述侧壁板42的上端钩连在上端盖的边缘。

中隔板的上表面固定连接有支撑轴，所述支撑轴的下端固定连接在中隔板上，上端盖对应于支撑轴的位置设置有支撑轴定位孔，支撑轴的上端安装在支撑轴定位孔中。

在中隔板上、环绕中心孔均匀分布多个通风孔；在上端盖的偏心位置安装有轴套。

由于采用了上述结构，可以将变速机构集成在壳体内，其结构紧凑、使用方便、传动效率高，精密度高、变速比大，故障率低，便于维护和安装。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的装配结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述带有变速齿轮箱的电机壳体结构包括外壳1、分别设置在外壳1两端的上端盖2和下端盖3，所述下端盖3内壁的中心位置固定连接有中轴11，上端盖2的中心位置设置有中轴定位孔21，中轴11的上端安装在中轴定位孔21中，所述外壳1的内腔中设置有中隔板4，中隔板4的中心设有的中心孔41，中轴11位于该中心孔41内，中隔板4的边缘设置有连接上端盖2的侧壁板42，所述侧壁板42的上端钩连在上端盖2的边缘。生产时，侧壁板42的上端带有少量的延长部分，伸出上端盖2的边缘，安装配时只要用钳子或者其他工具将侧壁板42上端的延长部分扭曲一定的角度即可形成钩连在上端盖2的边缘的钩体，从而将侧壁板42与上端盖2连接在一起。当然，作为本实用新型的另一实施例，也可以用焊接、铆接等方法将侧壁板42与上端盖2连接在一起。侧壁板42有两个，呈180度对称设置在中隔板4的两侧，并且与中隔板4垂直，两个对称设置的侧壁板42一方面起到连接上端盖2的作用，同时还可以定位中隔板4，使中隔板4与中轴11保持垂直状态、与上端盖2和下端盖3保持平行。

实际使用时，电机线圈和转子均安装在中隔板4下方、与下端盖3之间的空腔中，转子的输出端穿过中隔板4上的中心孔41延伸到中隔板4的上面，在中隔板4上面的空腔中安装变速齿轮组。使变速机构与电机集成为一体。