[实用新型]一种高滚流比进气道结构有效
| 申请号： | 201721500395.7 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207437238U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;张明华;和燕萍;项超 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 404100 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气 进气道本体 尾段 气门 滚流比 首段 中段 喷油器 进气道结构 空气进口 油喷雾 喉口 进气道 本实用新型 喉口位置 弧形通道 平滑过渡 缩颈结构 依次连通 燃烧缸 喷出 发动机 体内 燃烧 | ||
【权利要求书】：
1.一种高滚流比进气道结构，包括进气道本体(1)、喷油器(4)，空气由该进气道本体(1)的空气进口进入，与所述喷油器(4)喷出的油喷雾在该进气道本体(1)内混合后，经该进气道本体(1)的气门喉口(3)进入至燃烧缸内，其特征在于：所述进气道本体(1)由所述空气进口向气门喉口(3)方向依次包括有进气首段(11)、进气中段(12)及进气尾段(13)，其中，所述进气首段(11)、进气中段(12)、进气尾段(13)均呈弧形通道结构，且该进气首段(11)、进气中段(12)、进气尾段(13)依次连通并平滑过渡，所述进气尾段(13)至所述气门喉口(3)位置呈缩颈结构。
2.根据权利要求1所述一种高滚流比进气道结构，其特征在于：所述进气道本体(1)为并列设置的双通道结构，且一体成型，所述喷油器(4)设置于该双通道结构之间。
3.根据权利要求1所述一种高滚流比进气道结构，其特征在于：所述进气尾段(13)邻近所述气门喉口(3)位置上具有与该气门喉口(3)水平截面相切的弧形段(131)。
4.根据权利要求1所述一种高滚流比进气道结构，其特征在于：所述进气首段(11)、进气中段(12)、进气尾段(13)的截面直径依次减小。
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