[实用新型]一种自行车五通与后平叉装配结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车的五通与后平叉装配结构，包括自行车架，所述自行车架的五通部具有五通轴孔；还包括后平叉，所述后平叉的五通连接端设置有轴孔，所述五通轴孔与所述轴孔同轴心设置；所述后平叉的五通连接端与所述五通部可拆卸固定安装；所述后平叉包括单个后平叉或两个后平叉；该可拆卸式装配结构采用止口结构配合螺钉使定位精准，实施装配工艺相对焊接工艺简单，有效避开了焊接工艺过程中产生热量对五通和后平叉两者产生的变形，为生产高端自行车或高精准配合的齿轮传动自行车提高了有效的尺寸保证。

技术领域

本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种自行车五通与后平叉装配结构。

背景技术

自行车的五通部是指车架安装牙盘的位置，五通部连接着中管、坐管等，五通部位于车架的最底部，五通部所要安装的部件为中轴；后平叉为自行车后轮的主要支撑部件；现有的技术中后平叉往往采用焊接的形式直接连接在五通部上；

目前有部分高端车型采用了传动更加精准的齿轮传动自行车，齿轮传动自行车需要更苛刻的装配误差要求，然而在现有的焊接工艺过程中热量对五通和后平叉两者产生的变形容易产生机械尺寸误差，进而影响自行车的传动性能和机械强度；难以实现齿轮传动式的高端车型的品质需求，而且焊接工艺也不环保。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可拆卸式的一种自行车五通与后平叉装配结构。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种自行车的五通与后平叉装配结构，其特征在于：包括自行车架，所述自行车架的五通部具有五通轴孔；还包括后平叉，所述后平叉的五通连接端设置有轴孔，所述五通轴孔与所述轴孔同轴心设置；所述后平叉的五通连接端与所述五通部可拆卸固定安装。

进一步的，所述后平叉包括单个后平叉或两个后平叉；其中两个后平叉分别为第一后平叉和第二后平叉，所述第一后平叉和第二后平叉分别结合安装于所述五通部两侧。

进一步的，所述五通部中还安装有中轴；所述五通部上的五通轴孔与所述中轴通过第一轴承旋转连接；所述第二后平叉的轴孔与所述中轴通过第二轴承旋转连接；所述第一后平叉上的轴孔孔径大于所述中轴轴径，所述中轴的一端穿过所述第一后平叉上的轴孔；所述中轴两端分别安装自行车曲柄。

进一步的，所述第一后平叉与所述五通部的结合面至少通过一个螺钉紧固贴合；所述五通部靠近第一后平叉的一侧设置有母止口，所述第一后平叉靠近所述五通部的一侧设置有公止口，所述公止口扣合于所述母止口中。

进一步的，所述第二后平叉与所述五通部的结合面.至少通过两个螺钉紧固贴合。

进一步的，所述五通部与所述第二后平叉在装配状态下，第一轴承和第二轴承之间形成封闭轴箱。

进一步的，所述母止口凹陷尺寸大于所述公止口突出尺寸；且所述母止口和所述公止口为圆形轮廓。

有益效果：本实用新型的具有如下优势：

(1)该可拆卸式装配结构采用止口结构配合螺钉使定位精准，实施装配工艺相对焊接工艺简单，有效避开了焊接工艺过程中产生热量对五通和后平叉两者产生的变形，为生产高端自行车或高精准配合的齿轮传动自行车提高了有效的尺寸保证；

(2)省去焊接工艺提倡环保，无焊接纹路；

(3)减少生产成本，提高生产效率，便于操作批量使用。

附图说明

附图1为五通部和后平叉的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。