[实用新型]悬挂式空铁列车用转向设备

权利要求书

1.悬挂式空铁列车用转向设备，包括连接轮毂与车体的挂件头(1)，其特征在于：在所述挂件头(1)和车体之间设置有转向组件，所述转向组件包括依次连接的转动块(2)、主轴(3)、承重板(4)和固定轴(5)，所述转动块(2)的一端与挂件头(1)上靠近车体的一端连接，转动块(2)的另一端与主轴(3)的一端转动连接，所述主轴(3)的另一端与承重板(4)连接，所述固定轴(5)的一端与承重板(4)连接，其另一端与车体连接。

2.根据权利要求1所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：在所述转动块(2)上靠近车体的一端设置有安装孔(6)，在安装孔(6)的孔底设置有限位孔(7)，所述限位孔(7)的孔径大于安装孔(6)的孔径；在主轴(3)上远离承重板(4)的一端设置有限位块(8)，所述限位块(8)的外径大于主轴(3)的直径，且限位块(8)与限位孔(7)配合，主轴(3)与安装孔(6)配合。

3.根据权利要求1所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：在所述转动块(2)和挂件头(1)之间设置有导向件(9)，所述导向件(9)为U形，其外壁顶部与挂件头(1)连接，其内壁顶部与转动块(2)上靠近挂件头(1)的一端连接，且导向件(9)的中心线与主轴(3)的轴线重合；

在导向件(9)的末端均嵌设有滚珠(10)，所述滚珠(10)上远离导向件(9)的一端均与承重板(4)上靠近挂件头(1)的一端接触，且滚珠(10)均能绕自己的球心滚动。

4.根据权利要求3所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：在所述承重板(4)上靠近挂件头(1)的一端设置有环形槽(11)，所述环形槽(11)的轴线与主轴(3)的轴线重合，其横截面为半圆形，所述滚珠(10)上远离导向件(9)的一端均位于环形槽(11)中，并与环形槽(11)的槽底相切。

5.根据权利要求3所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：在所述承重板(4)上靠近挂件头(1)的一端设置有挡位块(12)，在导向件(9)的外壁上远离转动块(2)的一端设置有接触块(13)，绕着主轴(3)的旋转转动块(2)，能使接触块(13)的侧壁与挡位块(12)侧壁互相接触。

6.根据权利要求5所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：所述接触块(13)与挡位块(12)互相接触的侧壁均平行于主轴(3)的轴线并与主轴(3)相交。

7.根据权利要求6所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：在所述接触块(13)与挡位块(12)互相接触的侧壁上均设置有弹性橡胶层。

8.根据权利要求5-7中任一项所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：所述挡位块(12)和接触块(13)均有两个，并分别沿主轴(3)的轴线中心对称。

9.根据权利要求1所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：所述固定轴(5)上远离车体的一端通过螺栓与承重盘4连接。

10.根据权利要求1所述的悬挂式空铁列车用转向设备，其特征在于：所述固定轴(5)与车体丝接。