[实用新型]油门远程调速传动柄、调速支撑板总成及汽油机有效
| 申请号： | 201721503253.6 | 申请日： | 2017-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN207437207U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘威;罗代伦;赵华;孙玲玲 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动柄 驱动连接 油门 汽油机 调速 远程终端 支撑板 发动机 调速传动 转动 本实用新型 驱动 传动配合 加速控制 空载转速 有效控制 转动安装 怠速 | ||
1.一种油门远程调速传动柄，其特征在于：所述传动柄转动安装于调速支撑板并与油门传动配合，传动柄上设置有多个用于驱动传动柄转动的驱动连接部，多个驱动连接部均与远程终端驱动连接并分别用于远程终端在发动机不同工况下控制传动柄转动进而控制油门大小。
2.根据权利要求1所述的油门远程调速传动柄，其特征在于：所述驱动连接部包括用于发动机处于怠速或空载工况下控制传动柄的第一驱动连接部和用于发动机处于负荷工况下控制传动柄的第二驱动连接部。
3.根据权利要求1所述的油门远程调速传动柄，其特征在于：所述驱动连接部为开设于传动柄上用于安装拉索的连接孔或连接卡槽。
4.根据权利要求2所述的油门远程调速传动柄，其特征在于：所述第一驱动连接部和第二驱动连接部均为用于安装拉索的连接卡槽。
5.根据权利要求4所述的油门远程调速传动柄，其特征在于：所述传动柄为L形的传动平板，所述传动平板其中一翼板中间向上弯折形成弯折翼板，另一翼板为平面翼板，该弯折翼板的外端侧边缘沿所述平面翼板的长度方向延伸并沿向下弯折形成推块；所述推块沿弯折翼板长度方向延伸形成连接块，所述连接卡槽由连接块上边缘凹陷形成。
6.根据权利要求4所述的油门远程调速传动柄，其特征在于所述传动柄为L形的传动平板，所述传动平板其中一翼板中间向上弯折形成弯折翼板，另一翼板为平面翼板，该弯折翼板的外端侧边缘沿所述平面翼板的长度方向延伸并沿向下弯折形成推块；所述平面翼板的侧边缘沿弯折翼板的长度方向延伸并向上弯折形成连接块，所述连接卡槽由连接块上边缘凹陷形成。
7.根据权利要求5或6所述的油门远程调速传动柄，其特征在于：所述连接块上边缘沿竖向向上延伸并水平弯折形成限位块，所述限位块设置有与连接卡槽连通的嵌入口。
8.根据权利要求7所述的油门远程调速传动柄，其特征在于：所述连接卡槽的底部为优弧形。
9.一种调速支撑板总成，其特征在于：包括调速支撑板和均转动安装于调速支撑板的阻风门传动柄及油门传动柄，所述油门传动柄为权利要求1-8任一权利要求所述的油门远程调速传动柄。
10.一种汽油机，所述汽油机设置有用于与远程终端传动配合对汽油机调速的调速支撑板总成，其特征在于：所述调速支撑板总成为权利要求9所述的调速支撑板总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于隆鑫通用动力股份有限公司，未经隆鑫通用动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721503253.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
