[实用新型]油门远程调速传动柄、调速支撑板总成及汽油机

说明书

本实用新型公开了一种油门远程调速传动柄、调速支撑板总成及汽油机，所述传动柄转动安装于调速支撑板并与油门传动配合，传动柄上设置有多个用于驱动传动柄转动的驱动连接部，多个驱动连接部均与远程终端驱动连接并分别用于远程终端在发动机不同工况下控制传动柄转动进而控制油门大小；通过在传动柄设置有多个驱动连接部，便于远程终端根据汽油机的不同工况分别对传动柄进行驱动，进而有效控制发动机的转速，实现发动机怠速、空载转速以及带负荷下的加速控制，使发动机适应更多的负载情况，用途更广。

技术领域

本实用新型涉及汽油机调速领域，具体涉及一种油门远程调速传动柄、调速支撑板总成及汽油机。

背景技术

目前，现有的通用汽油机调速机构通常包括调速支撑板(即油门操纵组合)、调速支架、调速臂等组成，其中调速支撑板为了可以远程操作分别控制发动机阻风门开/闭、油门开度大小，需额外增加远程阻风门控制套件、远程油门控制套件等辅助装置，虽然可以实现阻风门开/闭，汽油机怠速、空载转速控制，但是满足不了发动机在带负荷下的加速控制。

因此，为解决以上问题，需要一种油门远程调速传动柄、调速支撑板总成及汽油机，实现发动机怠速、空载转速以及带负荷下的加速控制，使发动机适应更多的负载情况，用途更广。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供油门远程调速传动柄、调速支撑板总成及汽油机，实现发动机怠速、空载转速以及带负荷下的加速控制，使发动机适应更多的负载情况，用途更广。

本实用新型的油门远程调速传动柄，包括所述传动柄转动安装于调速支撑板并与油门传动配合，传动柄上设置有多个用于驱动传动柄转动的驱动连接部，多个驱动连接部均与远程终端驱动连接并分别用于远程终端在发动机不同工况下控制传动柄转动进而控制油门大小；通过在传动柄设置有多个驱动连接部，便于远程终端根据汽油机的不同工况分别对传动柄进行驱动，进而有效控制发动机的转速，实现发动机怠速、空载转速以及带负荷下的加速控制，使发动机适应更多的负载情况，用途更广。

进一步，所述驱动连接部包括用于发动机处于怠速或空载工况下控制传动柄的第一驱动连接部和用于发动机处于负荷工况下控制传动柄的第二驱动连接部；结构简单，控制方便。

进一步，所述驱动连接部为开设于传动柄上用于安装拉索的连接孔或连接卡槽；拉索的一端通过连接孔或连接卡槽固定于传动柄，另一端固定于远程终端，通过利用远程终端驱动拉索运动进而带动传动柄转动，安装结构简单，加工方便。

进一步，所述第一驱动连接部和第二驱动连接部均为用于安装拉索的连接卡槽；方便拉索的装拆。

进一步，所述传动柄为L形的传动平板，所述传动平板其中一翼板中间向上弯折形成弯折翼板，另一翼板为平面翼板，该弯折翼板的外端侧边缘沿所述平面翼板的长度方向延伸并沿向下弯折形成推块；所述推块沿弯折翼板长度方向延伸形成连接块，所述连接卡槽由连接块上边缘凹陷形成；如图所示，所述推块作用于固定于驱动柄的螺栓，而该结构的传动柄利于受力稳定，避免卡涉，保证驱动顺畅。

进一步，所述传动柄为L形的传动平板，所述传动平板其中一翼板中间向上弯折形成弯折翼板，另一翼板为平面翼板，该弯折翼板的外端侧边缘沿所述平面翼板的长度方向延伸并沿向下弯折形成推块；所述平面翼板的侧边缘沿弯折翼板的长度方向延伸并向上弯折形成连接块，所述连接卡槽由连接块上边缘凹陷形成；本实施例的传动柄适用另一角度的拉索安装，保证驱动顺畅。

进一步，所述连接块上边缘沿竖向向上延伸并水平弯折形成限位块，所述限位块设置有与连接卡槽连通的嵌入口；利于拉索的防脱，保证拉索固定稳定。

进一步，所述连接卡槽的底部为优弧形；利于改善拉索与传动柄之间的作用力，保证拉索拉动顺畅。