[实用新型]一种可升降壁式自行车停车架有效
申请号: | 201721506389.2 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN207657939U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 张富强;何斌;范晓峰 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B62H3/12 | 分类号: | B62H3/12 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 孙雅静 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 导向构件 悬挂架 自行车 拉挂构件 调节架 可升降 停车架 壁式 本实用新型 机动车道 外墙表面 重心位置 车轮托 可安装 停车区 人行道 车流 建筑物 存储 通行 修建 | ||
1.一种可升降壁式自行车停车架,其特征在于,包括导向构件(2)、滑动悬挂架(4)、横纵调节架(6)和拉挂构件(7),导向构件(2)固定在待存储面上,滑动悬挂架(4)设置在导向构件(2)上且可沿导向构件(2)移动,横纵调节架(6)嵌设在滑动悬挂架(4)上,拉挂构件(7)设置在横纵调节架(6)上,通过滑动悬挂架(4)将自行车的两个车轮托住,再通过拉挂构件(7)对自行车的重心位置进行拉挂固定。
2.如权利要求1所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,所述的滑动悬挂架(4)包括导槽(41)、连接块(42)、悬挂横杆(43)和载车架(44),悬挂横杆(43)为四边形框式结构,且悬挂横杆(43)的内边上设置凹槽用于嵌设横纵调节架(6),导槽(41)与悬挂横杆(43)固定连接用于套设在导向构件(2)上,载车架(44)接设在导槽(41)下方,连接块(42)接设在导槽(41)侧方。
3.如权利要求2所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,所述的载车架(44)为弯折形的结构,且沿中间开槽。
4.如权利要求1、2或3所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,所述的横纵调节架(6)包括第一插板(61)、凸台(62)、浮动框(63)和第二插板(64),第一插板(61)和第二插板(64)相对设置在浮动框(63)的一对边上用于将横纵调节架(6)嵌设在滑动悬挂架(4)上,多个凸台(62)对称设置在浮动框(63)的另外对边上,拉挂构件(7)悬挂在凸台(62)上。
5.如权利要求2或3所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,还包括滑移件(5),所述的滑移件(5)嵌设在横纵调节架(6)上,滑移件(5)带动横纵调节架(6)沿滑动悬挂架(4)移动。
6.如权利要求5所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,所述的滑移件(5)包括第一浮动构件(51)、弹簧(52)和第二浮动构件(53),第一浮动构件(51)和第二浮动构件(53)通过弹簧(52)的弹力沿相对方向嵌设在横纵调节架(6)内,横纵调节架(6)嵌设在悬挂横杆(43)内边的凹槽内,第一浮动构件(51)和第二浮动构件(53)分别沿悬挂横杆(43)内边的凹槽移动。
7.如权利要求6所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,所述的第一浮动构件(51)包括第一浮动轮(511)、第一销轴(512)、第一浮动台(513)、第一滚珠(514)和第一插接台(515),第一浮动台(513)为半圆形的空心槽板,第一浮动轮(511)通过第一销轴(512)嵌设在第一浮动台(513)内,第一插接台(515)接设在第一浮动台(513)的端部,且在第一插接台(515)内设置第一滚珠(514),第一插接台(515)活动式嵌设在横纵调节架(6)内,第一浮动轮(511)嵌设在悬挂横杆(43)内边的凹槽内;
第二浮动构件(53)包括第二浮动轮(531)、第二销轴(532)、第二浮动台(533)、第二滚珠(534)和第二插接台(535);第二浮动构件(53)的设置方式与第一浮动构件(51)的设置方式相同。
8.如权利要求1、2或3所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,还包括升降构件(3)和壁板(1),所述的壁板(1)固定在待存储面上,导向构件(2)固定在壁板(1)上,通过升降构件(3)带动滑动悬挂架(4)沿导向构件(2)滑动。
9.如权利要求8所述的可升降壁式自行车停车架,其特征在于,所述的升降构件(3)为气压缸或液压缸。
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