[实用新型]一种电动汽车高压供电系统及集成安全监测系统

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车高压供电系统及集成安全监测系统，属于电动汽车安全检测技术领域。本实用新型集成了高压巡检模块和绝缘检测模块，对电动汽车绝缘检测、高压保护等主要功能进行集成，通过集成的安全监测系统对车辆状态进行监测，能够实现对电动汽车高压供电回路的全面检测，提高了电动汽车安全检测整体的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车高压供电系统及集成安全监测系统，属于电动汽车安全检测技术领域。

背景技术

我国新能源汽车经过近十年的研发与示范运行，已经具备产业化基础，电机、电池、电控等关键技术取得了重大突破。随着十城千辆计划的推进以及各种大型活动的示范运行，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始规模化投放市场，并逐渐为消费者所接受。电动汽车的一个重要特点就是国内装有保证足够动力性能的高压电源，形成具有高电压、大电流的动力回路。目前电动汽车所使用的电池组大多由电压在3.6V的单体电池串联而成，电动汽车高压电气系统的工作电压在 300V以上，而且电气传输线路的阻抗很小，高压电气系统的正常工作电流可能达到数十、甚至数百安培，瞬时短路放电电流更是成倍增加。高压回路的短路、漏电等故障都对电动汽车的高压用电安全构成了潜在的威胁，当发生高压回路绝缘失效或者短路等故障时，高电压和大电流会危及车上乘客的人身安全，同时还会影响低压电气和车辆控制器的正常工作。

现有安全检测技术主要通过独立的绝缘检测模块来进行高压安全监测，以及电池管理系统来进行动力电池状态判断，如果这些分布式模块与主控制器之间的通讯出现故障，将出现故障无法及时上报的问题，可靠性差，影响车辆安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车高压供电系统及集成安全监测系统，以解决目前车辆安全检测过程采用分布式检测模式来检测导致可靠性差的问题。

本实用新型为解决上述技术问题而提供了一种电动汽车集成安全监测系统，该安全监测系统包括控制模块以及与控制模块信号连接的高压巡检模块和绝缘检测模块，所述的高压巡检模块设置有第一测试端口，用于连接在电动汽车高压供电回路中继电器触点两端，以检测高压供电回路中继电器两端的电压，所述的绝缘检测模块用于检测高压供电回路中高压直流母线的绝缘性能。本实用新型集成了高压巡检模块和绝缘检测模块，对电动汽车绝缘检测、高压保护等主要功能进行集成，通过集成的安全监测系统对车辆状态进行监测，能够实现对电动汽车高压供电回路的全面检测，提高了电动汽车安全检测整体的可靠性。

进一步地，所述的绝缘检测模块包括电压源、隔离变压器和分压电阻，所述分压电阻用于设置在高压供电回路中高压直流母线和地之间，所述电压源用于通过隔离变压器给高压供电中高压直流母线和车身之间注入直流高压。本实用新型采用有源绝缘检测，提高了动力电池和车体之间的绝缘等级，减小了车辆短路的风险，同时增加了测量的准确性。

进一步地，所述的高压巡检模块还设置有第二测试端口，用于连接在电动汽车高压供电回路中熔断器两端，以检测高压供电回路中熔断器两端的电压。实现了对高压供电回路的全面检测，

进一步地，所述的安全监测系统还包括报警模块，所述的报警模块与控制模块连接。本实用新型通过设置报警模块，在高压巡检模块或绝缘检测模块检测到故障时，通过报警模块输出故障报警信号，等待人工处理，避免出现用电危险。

进一步地，所述的监测系统还包括故障指示模块，所述故障指示模块与控制模块连接，用于显示故障点和故障类型。本实用性通过设置故障指示模块来显示故障点和故障类型，方便了用户及时、准确地针对故障进行检修。

本实用新型还提供了一种电动汽车高压供电系统，包括动力电池和逆变器，动力电池和逆变器之间的高压供电回路上设置有继电器，该供电系统还包括安全监测系统，安全监测系统包括控制模块以及与控制模块信号连接的高压巡检模块和绝缘检测模块，所述的高压巡检模块设置有第一测试端口，连接在电动汽车高压供电回路中继电器触点两端，以检测高压供电回路中继电器两端的电压，所述的绝缘检测模块用于检测高压供电回路中高压直流母线的绝缘性能。