[实用新型]一种车顶自行车架有效
申请号: | 201721513918.1 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207481788U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 孔凌云 | 申请(专利权)人: | 浙江康匠运动器械有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶自行车架 自行车 固定的 固定自行车 固定杆 后轮架 前叉 本实用新型 前轮固定架 运输自行车 自行车车架 自行车车头 自行车前叉 固定装置 架体两侧 交叉固定 运输阻力 固定架 错开 晃动 配合 汽车 | ||
1.一种车顶自行车架,其特征在于,包括:
架体(101),所述的架体(101)由四根支撑杆首尾固定而成,使四根支撑杆固定后的架体(101)呈四边形;
吸盘(106),所述的吸盘(106)为多个,各吸盘(106)固定在架体(101)底部,架体(101)通过吸盘(106)与汽车车顶固定;
固定杆,所述的固定杆为两根,分别为第一固定杆(107)和第二固定杆(108),所述的第一固定杆(107)和第二固定杆(108)分别固定在架体(101)上,固定后的第一固定杆(107)和第二固定杆(108)与架体(101)其中两根相对的支撑杆水平设置,并且在,
第一固定杆(107)上设有多个T形自行车前叉固定架Ⅰ(109),T形自行车前叉固定架Ⅰ(109)其横杆为锁紧杆(110),自行车前叉卡在锁紧杆(110)上后由锁紧杆(110)锁紧,
与第一固定杆(107)水平且靠近第一固定杆(107)的支撑杆上固定有T形自行车前叉固定架Ⅱ(111),T形自行车前叉固定架Ⅱ(111)与T形自行车前叉固定架Ⅰ(109)结构相同,且T形自行车前叉固定架Ⅱ(111)与T形自行车前叉固定架Ⅰ(109)交叉设置,
第二固定杆(108)上设有与T形自行车前叉固定架Ⅰ(109)和T形自行车前叉固定架Ⅱ(111)相对的U形后轮架Ⅰ(112),自行车后轮卡在U形后轮架Ⅰ(112)内固定,且U形后轮架Ⅰ(112)的高度高于T形自行车前叉固定架Ⅰ(109)和T形自行车前叉固定架Ⅱ(111)的锁紧杆(110),
与第二固定杆(108)水平且靠近第二固定杆(108)的支撑杆上固定有车轮固定杆(113),自行车前轮固定在车轮固定杆(113)上。
2.根据权利要求1所述的一种车顶自行车架,其特征在于,所述的架体(101)其未与第一固定杆(107)和第二固定杆(108)水平的两根支撑杆外侧分别固定有两组U形后轮架Ⅱ(114),每组U形后轮架Ⅱ(114)最少由两个U形后轮架Ⅱ(114)组成,U形后轮架Ⅱ(114)之间的支撑杆上还固定有车身固定杆Ⅰ(115),自行车前、后轮分别卡在一个U形后轮架Ⅱ(114)内固定,而自行车车身则与车身固定杆Ⅰ(115)固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种车顶自行车架,其特征在于,所述的车顶自行车架还包括固定在架体上的第三固定杆(116),所述的第三固定杆(116)处于第二固定杆(108)和靠近第二固定杆(108)的架体支撑杆之间,所述的第三固定杆(116)上设有车身固定杆Ⅱ(117),所述的第二固定杆(108)和靠近第二固定杆(108)的架体支撑杆上分别设有相对的U形后轮架Ⅲ(118),自行车前、后轮分别卡在一个U形后轮架Ⅲ(118)内固定,而自行车车身则与车身固定杆Ⅱ(117)固定。
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