[实用新型]一种汽车玻璃存放运输工装有效
| 申请号： | 201721514999.7 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207480564U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;孟琪明;陈涛;刘子豪;明辉 | 申请（专利权）人： | 河南奔马股份有限公司 |
| 主分类号： | B25H3/04 | 分类号： | B25H3/04;B25H5/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 贾东东 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装区 挡风玻璃 底部支撑 汽车玻璃 卡槽 侧窗玻璃 定位卡槽 后窗玻璃 前窗玻璃 前后方向 依次布置 运输工装 主体框架 本实用新型 后侧窗玻璃 后挡风玻璃 前侧窗玻璃 前挡风玻璃 玻璃 生产效率 有效减少 装配空间 组装效率 一次性 前部 转运 占用 | ||
1.一种汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：包括主体框架，主体框架的前部设有侧窗玻璃安装区，后部设有用于放置前后挡风玻璃的挡风玻璃安装区，侧窗玻璃安装区包括左侧的前窗玻璃安装区和后侧的后窗玻璃安装区，挡风玻璃安装区、前窗玻璃安装区和后窗玻璃安装区分别设有沿前后方向依次布置的多个底部支撑卡槽，以及与底部支撑卡槽对应以将相应玻璃立放在相应安装区的多个沿前后方向依次布置的旁侧定位卡槽，旁侧定位卡槽位于底部支撑卡槽上方。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述多个底部支撑卡槽由底部支撑件和沿前后方向依次间隔的布置在底部支撑件上的多个底部定位凸起配合形成。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述底部支撑件为沿前后方向延伸的底部垫木，所述底部定位凸起为固设在底部垫木上的底部橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述挡风玻璃安装区、前窗玻璃安装区和后窗玻璃安装区在左右方向上分别设有至少两列所述底部支撑卡槽，每列底部支撑卡槽均包括多个沿前后方向依次布置的多个所述底部支撑卡槽。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述挡风玻璃安装区的底部支撑卡槽的列数等于前窗玻璃安装区、后窗玻璃安装区的底部支撑卡槽的列数之和，且挡风玻璃安装区的每列底部支撑卡槽与前窗玻璃安装区、后窗玻璃安装区的相应列底部支撑卡槽在前后方向上对应布置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述挡风玻璃安装区的旁侧定位卡槽由侧部支撑件和沿前后方向依次间隔的布置在侧部支撑件上的侧部定位凸起配合形成。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述侧部支撑件为沿前后方向延伸的侧部垫木，所述侧部定位凸起为固设在侧部垫木上的侧部橡胶垫。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述挡风玻璃安装区的两侧分别设有沿上下方向间隔分布的至少两列旁侧定位卡槽。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述前窗玻璃安装区和后窗玻璃安装区的左右两侧中的其中一侧设有所述的旁侧定位卡槽、另一侧设有活动装配在所述主体框架上的活动限位架。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车玻璃存放运输工装，其特征在于：所述主体框架上支撑设置有行走轮。
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