[实用新型]自行车轮圈用挡圈以及防护机构

说明书

本实用新型属于自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车轮圈用挡圈以及防护机构。它解决了现有技术设计不合理等问题。本自行车轮圈用挡圈包括呈圆环形的锥形体，在锥形体的大头端设有径向形变结构，该径向形变结构包括设置在锥形体靠近锥形体小头端的一面外缘且向锥形体小头端凸起的环形凸部，在锥形体的另一表面具有与所述的环形凸部相对应的环形凹槽，在锥形体的外缘设有若干位于环形凸部内侧的第一通孔且所述的第一通孔圆周分布。本实用新型的优点在于：能够延长使用寿命且固定更加简单。

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车轮圈用挡圈以及防护机构。

背景技术

自行车其为一种代步工具，不仅能够锻炼身体，而且还节能环保。为了能够进一步优化自行车的结构，目前有部分自行车的轮圈外侧增设了挡圈/板的结构，挡圈/板其可以起到保护轮圈以及防止夹脚的作用。

挡板一般直接固定在车架上，而挡圈一般固定在轮圈内。

目前的挡圈结构为扇形或者圆环状的结构。轮圈在滚动的过程中挡圈受到径向的力，导致挡圈发生径向的形变，现有的挡圈其并未设置径向的缓冲形变结构，直接缩短了挡圈的使用寿命。

其次，现有的挡圈，其直接通过连接件固定在轮圈内壁上，固定方式繁琐且不利于后续维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够延长使用寿命且便于拆装的自行车轮圈用挡圈。

本实用新型的另外一个目的是针对上述问题，提供一种能够延长使用寿命且便于拆装的自行车轮圈的防护机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本自行车轮圈用挡圈包括呈圆环形的锥形体，在锥形体的大头端设有径向形变结构，该径向形变结构包括设置在锥形体靠近锥形体小头端的一面外缘且向锥形体小头端凸起的环形凸部，在锥形体的另一表面具有与所述的环形凸部相对应的环形凹槽，在锥形体的外缘设有若干位于环形凸部内侧的第一通孔且所述的第一通孔圆周分布。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述的第一通孔有2-16个。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述的第一通孔圆周均匀分布。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述的锥形体上还设有方形通孔，且所述的方形通孔位于任意两个第一通孔之间。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述锥形体外壁的外缘设有若干与所述的第一通孔一一对应连通的外凹槽，且所述的外凹槽向锥形体的大头端内部凹陷。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述锥形体内壁的外缘设有若干与所述的外凹槽一一对应的内凸部，且所述的内凸部向锥形体的大头端轴向凸出。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述的内凸部远离锥形体内壁的一端与锥形体的大头端端面齐平。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述的环形凸部与锥形体的外壁之间通过弧形凹面连接，所述的环形凹槽与锥形体的内壁之间通过弧形凸面连接。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述的锥形体外壁设有装饰图案层。

在上述的自行车轮圈用挡圈中，所述的锥形体内侧具有向锥形体轴心线延长的平直环形部。

本自行车轮圈的防护机构包括两个呈圆环形的锥形体且所述的锥形体分别位于在轮圈两端面，在锥形体的大头端设有径向形变结构，该径向形变结构包括设置在锥形体靠近锥形体小头端的一面外缘且向锥形体小头端凸起的环形凸部，在锥形体的另一表面具有与所述的环形凸部相对应的环形凹槽，在锥形体的外缘设有若干位于环形凸部内侧的第一通孔且所述的第一通孔圆周分布，两个锥形体上的第一通孔一一对应且通过连接件连接。

两个锥形体对称设置。