[实用新型]一种燃油泵离心调速系统

权利要求书

1.一种燃油泵离心调速系统，其特征是：包括飞锤转速反馈机构和油门控制机构；

飞锤转速反馈机构包括飞锤(23)、齿轮、调速推杆(1)和设置在调速推杆(1)上的弹性装置，飞锤(23)设置于齿轮一端且与其铰接，调速推杆(1)穿设于齿轮的中心孔内，调速推杆(1)一端具有从飞锤(23)端向外伸出齿轮中心孔的伸出端，伸出端中部具有轴环(7)，飞锤(23)上具有伸入轴环(7)与齿轮之间间隙中的摆臂(12)，轴环(7)在弹性装置施加在调速推杆(1)上的弹力作用下靠压在摆臂(12)上；

油门控制机构包括拨叉复位拉簧(18)、油量控制拨叉(19)、推臂(20)、油门复位拉簧(29)、过渡装置和用于固定在柴油机机体上的油门控制面板(11)，推臂(20)下端通过过渡装置安装在油门控制面板(11)上，油量控制拨叉(19)下端与油门控制面板(11)铰接，油量控制拨叉(19)上端在拨叉复位拉簧(18)拉力的作用下始终靠压在推臂(20)反面上端，推臂(20)在油门复位拉簧(29)和油量控制拨叉(19)的双重作用下，其正面中部始终弹性靠压在调速推杆(1)伸出端头部。

2.根据权利要求1所述的一种燃油泵离心调速系统，其特征是：所述弹性装置包括调节装置以及分别套装在所述调速推杆(1)中部的怠速弹簧(26)和高速弹簧(27)，调节装置设置在调速推杆(1)另一端，调节装置包括分别套装在调速推杆(1)上的高速弹簧调节套(3)、怠速弹簧压套(6)和移动套(13)，调速推杆(1)上设有限制移动套(13)向调速推杆(1)伸出端移动的轴肩，怠速弹簧(26)两端分别与齿轮和怠速弹簧压套(6)一端相抵，高速弹簧(27)两端分别与高速弹簧调节套(3)一端和移动套(13)一端相抵，移动套(13)另一端与调速推杆(1)轴肩相抵。

3.根据权利要求2所述的一种燃油泵离心调速系统，其特征是：所述调节装置还包括怠速弹簧调节螺母(5)和怠速弹簧锁紧螺母(4)，两者与所述高速弹簧调节套(3)螺接，怠速弹簧调节螺母(5)两端分别与怠速弹簧锁紧螺母(4)和怠速弹簧压套(6)另一端相抵，所述高速弹簧调节套(3)通过滑键(28)与调速推杆(1)滑动连接，高速弹簧调节套(3)另一端设有高速弹簧锁紧螺母(2)，高速弹簧锁紧螺母(2)与调速推杆(1)另一端螺接。

4.根据权利要求1所述的一种燃油泵离心调速系统，其特征是：所述齿轮包括齿圈(17)和环状的飞锤座(30)，两者固连后套装在调速推杆(1)上，由设置在柴油机机体上的轴承(8)转动支撑，所述飞锤(23)设置于飞锤座(30)外端，齿圈(17)用于与设置在柴油机凸轮轴上的驱动齿轮相啮合。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种燃油泵离心调速系统，其特征是：所述调速推杆(1)伸出端头部套装有推杆套(22)，推杆套(22)头部经封闭后呈球状，调速推杆(1)通过推杆套(22)头部与推臂(20)正面中部点接触。

6.根据权利要求1所述的一种燃油泵离心调速系统，其特征是：所述油门控制机构还包括油门拉板(14)，所述油量控制拨叉(19)和所述推臂(20)分别设置在油门控制面板(11)上方，拨叉复位拉簧(18)两端分别与油门控制面板(11)和油量控制拨叉(19)相连，油量控制拨叉(19)上端在拨叉复位拉簧(18)拉力的作用下始终靠压在推臂(20)反面上端，油量控制拨叉(19)上端设有用于卡接燃油泵柱塞位置控制杆的卡槽(21)，推臂(20)通过过渡装置与设置在油门控制面板(11)下方的油门拉板(14)相连，油门拉板(14)下端设有用于与油门拉线连接的连接孔(24)，油门控制面板(11)下底面设有用于限制油门拉板(14)摆动幅度的限位装置。