[实用新型]等速油缸有效
申请号: | 201721521113.1 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207879751U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 汪立平;郭皓元;李丹丹;袁飞;兰根招 | 申请(专利权)人: | 江苏恒立液压股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 213167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油口 活塞 缸体 等速油缸 底端油腔 端油腔 杆头 止动 本实用新型 导向套 活塞杆 等速运动 密封结构 使用寿命 速度一致 压力相等 液压油 缩回 油缸 伸出 | ||
1.一种等速油缸,包括缸体、设于缸体内的活塞杆、安装在活塞杆上的第一活塞和第二活塞,所述第一活塞和第二活塞相连接,其特征在于,所述活塞杆上设有第一导向套、第二导向套和止动管,所述第一活塞、止动管和第二活塞将缸体分为压力相等的杆头端油腔和缸底端油腔,所述缸体、第一活塞、第二活塞、止动管、杆头端油腔和缸底端油腔形成密封结构,所述缸体上还设有第一油口座、第二油口座和第三油口座,所述第一油口座和第二油口座相连通,所述第一油口座和第二油口座与缸底端油腔相连通,所述第三油口座与杆头端油腔相连通,所述第一油口座、第二油口座和第三油口座进入液压油推动第一活塞和第二活塞往复运动以实现油缸等速运动。
2.根据权利要求1所述的等速油缸,其特征在于,所述第一活塞的左侧与液压油接触面积等于第二活塞的右侧与液压油的接触面积。
3.根据权利要求2所述的等速油缸,其特征在于,所述第一导向套、止动管和第一活塞在活塞杆上从左到右依次设置,所述第二导向套设于缸体的右端。
4.根据权利要求1-3任一所述的等速油缸,其特征在于,所述缸体内还设有第一密封组件、第二密封组件、第三密封组件和第四密封组件。
5.根据权利要求4所述的等速油缸,其特征在于,所述第一密封组件设于第一导向套上,所述第一密封组件包括从左到右依次设置的第一防尘圈、第一O形圈挡圈、第一O形圈、第一开口挡圈、第一杆用密封圈、第一滑动轴套和第一钢丝挡圈。
6.根据权利要求4所述的等速油缸,其特征在于,所述第二密封组件设于止动管上,所述第二密封组件包括设于止动管上的第二O形圈。
7.根据权利要求4所述的等速油缸,其特征在于,所述第三密封组件设于第一活塞和第二活塞上,所述第三密封组件包括第二钢丝挡圈、导向环、挡圈、第三O形圈和孔用密封圈,所述第二钢丝挡圈设于活塞杆上,所述导向环、挡圈、O形圈和孔用密封设于第一活塞和第二活塞上。
8.根据权利要求4所述的等速油缸,其特征在于,所述第四密封组件设于第二导向套上,所述第四密封组件包括从右往左依次设置的第二防尘圈、第二O形圈挡圈、第四O形圈、第二开口挡圈、第二杆用密封圈、第二滑动轴套和第三钢丝挡圈。
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